机动车助力器

摘要

机动车助力器，包括机械结构部分：多级液压油缸，其液压油缸主体，通过销轴铰接在横梁上，液压油缸主体绕销轴上下摆动， 液压油缸活塞杆前端装设有抓地爪，所述的机械结构部分为两组，分别对称固定在机动车架的适合部位交替动作；液压控制部分：其中左边的液压油缸的进油口与右边的液压油缸的出油口借油管连接，左边液压油缸的出油口与右边液压油缸的进油口分别借油管连接到换向阀，换向阀通过油管连接油泵及油箱上;本实用新型只需要在机动车适合位置装上助力器，结构简单，两部分交替工作，相当于人力推车，靠自身力量越过障碍，且配合不同车型可使用多级油缸。

主权项

机动车助力器，其特征在于：包括机械结构部分：多级液压油缸，其液压油缸主体（1），通过销轴（5）铰接在横梁（6）上，液压油缸主体（1）绕销轴上下摆动，液压油缸活塞杆（2）前端装设有抓地爪（3），所述的机械结构部分为两组，分别对称固定在机动车架的适合部位交替动作；液压控制部分：其中左边的液压油缸的进油口与右边的液压油缸的出油口借油管连接，左边液压油缸的出油口与右边液压油缸的进油口分别借油管连接到换向阀（7），换向阀（7）通过油管连接油泵（8）及油箱（9）上。