| 主权项 |
一种煞车断电之煞车把手结构，其包括有：一煞车本体，该煞车本体一端设有煞车装置，且该另一端形成有一束套，并由束套固定于把手处，又该煞车本体于煞车装置与束套之间开设有一轴孔与一固定孔；一断电器，该断电器包含有一壳体、一导电板及一导电片，该壳体组装于煞车本体之固定孔处，且该导电板固定于壳体内部之一侧，而该导电片固定于壳体内部之另一侧，并由一电线连结至导电板与导电片处，又该导电片之自由端结合有一磁石；以及一把手件，该把手件系以一轴杆枢设于煞车本体之轴孔处，并且一端装设有一磁性体，于把手件抵触煞车装置形成作动时，该磁性体能移动至断电器位置，透过磁性体吸引导电片之磁石，让导电片未能接触导电板，即能在煞车时同步透过断电器产生断电效果，俾以提高电动车辆之煞车效果。根据申请专利范围第1项所述之煞车断电之煞车把手结构，其中，该把手件贯穿有一穿孔用以提供轴杆穿设，且该把手件于穿孔之垂直方向相通有一螺孔，另该轴杆于中段处凹设有一定位槽，令螺孔处能锁设有一锁固件而抵住定位槽，藉此形成把手件与轴杆之定位效果。根据申请专利范围第1项所述之煞车断电之煞车把手结构，其中，该磁性体是套设固定于一固定套中，而该把手件配合开设有一固定孔提供固定套之结合。 |
