多气囊式车辆内胎

摘要

一种多气囊式车辆内胎，适用于安装于一轮框，该轮框具有一环壁，及一凹设于该环壁外周面且用于设置连接一外胎的环槽，该多气囊式车辆内胎包含数挠性气囊及一注气单元，该等挠性气囊相邻辐状设置于该环槽且位于该外胎与该环壁间，该注气单元包括数分别设置于该等气囊的注气逆止阀、一沿该环壁之外周面围绕设置且连通该等注气逆止阀的注气导管，及一连通该注气导管且穿设于该环壁并外露于该环壁之内周面的注气嘴，当该外胎与其中一气囊被尖锐物品刺穿时，其他气囊能受压变形并填补遭刺气囊的空间以提供径向支撑，而能增加驾驶安全性。

主权项

一种多气囊式车辆内胎，适用于安装于一轮框，该轮框具有一环壁，及一凹设于该环壁外周面且用于设置连接一外胎的环槽，该多气囊式车辆内胎包含：数挠性气囊，相邻辐状设置于该环槽且位于该外胎与该环壁间；及一注气单元，包括数分别设置于该等气囊的注气逆止阀、一沿该环壁之外周面围绕设置且连通该等注气逆止阀的注气导管，及一连通该注气导管且穿设于该环壁并外露于该环壁之内周面的注气嘴。根据申请专利范围第1项所述之多气囊式车辆内胎，还包括一排气单元，该排气单元包括数分别设置于该等气囊的排气阀，及一沿该环壁之外周面围绕设置的排气拉索，该排气拉索能连动该等排气阀排出该等气囊内之气体。根据申请专利范围第2项所述之多气囊式车辆内胎，其中，每一排气阀具有一阀本体及一穿设于该阀本体内的活塞件，该活塞件可相对于该阀本体在一密封该气囊之堵气位置与一连通该气囊之逸气位置间移动，该排气拉索能连动该等活塞件由该堵气位置移动至该逸气位置。根据申请专利范围第2项所述之多气囊式车辆内胎，其中，该排气单元还包括一沿该环壁之外周面围绕设置的排气拉索导管，该排气拉索导管具有二位于末端的开口，及数间隔开设于侧面的分索槽，该排气拉索具有一活动穿伸于该排气拉索导管且两端外露于该等开口的主动拉索，及数设置于该主动拉索且分别穿伸于该等分索槽并能分别连动该等排气阀排出该等气囊内之气体的从动拉索。根据申请专利范围第4项所述之多气囊式车辆内胎，其中，该排气单元还包括数分别设置于该等排气阀的排气作动器，每一排气作动器具有一套设固定于相对应之排气阀的保护套、二分别对称枢设于该保护套内的排气曲杆，及二分别设置于该保护套的复归件，该等排气曲杆各具有一连接其中一从动拉索与其中一复归件的拉动端，及一相反于该拉动端的压抵端，该等排气曲杆能相对于该保护套在一压抵位置与一复归位置间转动，在该压抵位置时，该等排气曲杆之压抵端分别压抵于该等排气阀并能分别连动该等排气阀排出该等气囊内之气体，在该复归位置时，该等排气曲杆之压抵端分别远离该等排气阀，该等复归件提供回复弹力使该等排气曲杆位于该复归位置。根据申请专利范围第4项所述之多气囊式车辆内胎，还包括一固定单元，该固定单元包括一抵靠于该环壁之外周面且供该注气嘴穿设固定的固定片，该排气单元之主动拉索具有外露于该排气拉索导管且呈相反的一卡止端及一穿伸于该固定片的作动端，该排气单元还包括一设置于该固定片的拉索复归器，及数设置于该注气嘴并供该作动端可拆卸地固定限位的拉索固定夹，该拉索复归器具有一穿设卡置于该固定片并供该卡止端固接的螺栓，及一可旋松地螺接于该螺栓并将该螺栓安装于该固定片的螺帽。根据申请专利范围第2项所述之多气囊式车辆内胎，还包括一固定单元，该固定单元包括数分别固设于该等气囊且分别供相对应之注气逆止阀与相对应之排气阀间隔设置的阀间距定位片。根据申请专利范围第1项到第7项中任一项所述之多气囊式车辆内胎，其中，该注气单元之注气导管为硬质塑胶管。根据申请专利范围第1项到第7项中任一项所述之多气囊式车辆内胎，其中，该注气单元之注气导管为金属挠管。根据申请专利范围第1项到第7项中任一项所述之多气囊式车辆内胎，其中，该等气囊的数目为18个到60个之间。