电动机车轮毂马达变速传动机构

摘要

本发明系有关于一种电动机车轮毂马达变速传动机构，其包括一转速运算单元、一位移驱动手段、一离合器、一从动轴、设在从动轴上的一第一变速齿轮与一第二变速齿轮、一变速拨杆，及一离合拨杆，该离合拨杆受该位移驱动手段带动而驱动离合器之二离合盘分离或接合，其一离合盘可受马达驱动而旋转，另一离合盘设于一从动轴，当二离合盘接合时则可带动该从动轴旋转，变速拨杆则受该位移驱动手段带动而驱动第一变速齿轮与轮毂上的一齿环啮合形成连动，使轮毂马达以较低转速传动，当控制讯号产生时，则受位移驱动手段带动而驱动第二变速齿轮与另一齿环啮合形成连动，俾能提升轮毂马达的传动效率以及电动机车的行驶速度，以满足消费者对于速度追求的高度渴望者。

主权项

一种电动机车轮毂马达变速传动机构，其包括一轮毂马达及一变速传动机构，该轮毂马达之动力经该变速传动机构而至一输出轴，该输出轴供固定至少一轮胎，其特征在于，该变速传动机构包括有：一第一齿环及一第二齿环，该第一齿环固定于该输出轴上且于周面具有复数个第一凸齿，该第二齿环固定于该输出轴上且于周面具有复数个第二凸齿，且该第一齿环之外径大于该第二齿环之外径；一转速运算单元，其用以侦测该输出轴之转速，当该转速超过一预设基准值时则产生一控制讯号；一从动轴，其上固定一第一变速齿轮及一外径大于该第一变速齿轮的第二变速齿轮；一离合器，其包括可相互分离或接合之一第一离合盘及一第二离合盘，该第一离合盘与从动齿轮以转轴同轴连接固定，该从动齿轮可受该轮毂马达之动力轴驱动而旋转；一位移驱动手段，其可受该控制讯号的触发而作动，该位移驱动手段包括一介置于该第二离合盘与该第二变速齿轮之间的弹性元件、一动力源及一可受动力源带动而旋转的凸轮轴，该凸轮轴沿着外周面设有弯曲延伸的一第一槽道及一第二槽道，该第一槽道供一离合拨杆之一第一凸部嵌入，该离合拨杆一端与该第二离合盘呈可相对转动地连接，当该凸轮轴往一方向旋转时，藉由该第一槽道导引该第一凸部，而带动该离合拨杆沿着一与该凸轮轴之轴向同向的一直线方向移动，用以使该第一离合盘与该第二离合盘分离或接合，该第二槽道供一变速拨杆之一第二凸部嵌入，该变速拨杆一端与该从动轴呈可相对转动地连接，当该凸轮轴往一方向旋转时，藉由该第二槽道导引该第二凸部，而带动该变速拨杆沿着一与该凸轮轴之轴向同向的一直线方向移动，用以使该第一变速齿轮与该第一齿环啮合；或该第二变速齿轮与该第二齿环啮合，当该第一变速齿轮与该第一齿环之该第一凸齿啮合而形成连动时，该输出轴以一低的第一转速传动，当该控制讯号产生时，则该位移驱动手段作动而驱动使第二变速齿轮与该第二齿环之该第二凸齿啮合而形成连动，使该输出轴以一高的第二转速传动。如请求项1所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该转速运算单元包括：一转速计，其用以侦测该输出轴之转速而可产生一感测讯号；及一控制器，其用以接收并处理运算该感测讯号而可产生与该转速相应的转速讯号，当该转速讯号超过该预设基准值时则产生该控制讯号。如请求项2所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该预设基准值设定为350RPM。如请求项1所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该第二离合盘固定于一移动轴的一端，该移动轴的另一端与该从动轴一端套接而呈可同步转动及相对伸缩之状态，该从动轴另一端与一定位轴套接而呈可相对转动及伸缩之状态，该第一槽道沿着该凸轮轴外周面弯曲延伸而包括有一第三死点、一第五死点及一第四死点，该第三死点及该第五死点分别位于该凸轮轴上且沿着该凸轮轴的轴向为不具有间隔距离，并由该凸轮轴横断面视角观察而具一百八十度圆心夹角，该第四死点位于该凸轮轴上且沿着该凸轮轴的轴向而与该第三死点及该第五死点分别具有间隔距离，并由该凸轮轴横断面视角观察而与该第三死点及该第五死点分别具九十度圆心夹角；该第二槽道沿着该凸轮轴外周面弯曲延伸而具有一第一死点及一第二死点，该第一死点与该第二死点分别位于该凸轮轴上且沿着该凸轮轴的轴向具有间隔距离，并由该凸轮轴横断面视角观察而具一百八十度圆心夹角。如请求项4所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该第一槽道为循环封闭而另具有一第六死点，其以该第三死点及该第五死点为基准而分成对称的二半段，使该二半段可重覆循环地驱动该离合拨杆。如请求项4所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该第二槽道为循环封闭，其以该第一死点与该第二死点为基准而分成对称的二半段，使该二半段可重覆循环地驱动该变速拨杆。如请求项4所述之电动机车轮毂马达变速传动机构，其中，该动力源系选自马达以及电磁阀的其中一种，用以驱动该凸轮轴旋转。