发明名称 机车
摘要 [问题]本发明系为了防止一用以从车辆宽度方向的外侧覆盖一车座轨条之后侧盖受损。;[解决方案]一机车系包含一固定至车座轨条且由一坐在一车座5上之后座乘客抓持之手握杆40。该手握杆40包含:一固定至该车座轨条23以在车辆宽度方向上朝外延伸且位在后侧盖30上方之支撑部分41;由支撑部分41所支撑以朝车座5后方延伸且由后座乘客所抓持之握把42;以及一悬臂结构之保护杆部分43,其系由该支撑部分41之设置于该后侧盖30上方之部分所支撑且通过该后侧盖30上方而在车辆宽度方向向前延伸以保护该后侧盖30。
申请公布号 TWI378049 申请公布日期 2012.12.01
申请号 TW097136696 申请日期 2008.09.24
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 小林勇太;花井哲也
分类号 B62J23/00 主分类号 B62J23/00
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 一种机车,其包含:一对延伸于一车辆之纵向的车体框架,一配置在该对车体框架上之后座乘客车座,一后侧盖,其从一车辆宽度方向之外侧覆盖该等车体框架之任一者,及一手握杆,其固定至该等车体框架之至少任一者且由坐在该后座乘客车座上之一后座乘客所抓持,其中该手握杆包含一支撑部分,其固定至该等车体框架而沿车辆宽度方向朝外延伸且位在该后侧盖上方,一握把,其由该支撑部分所支撑而朝该后座乘客车座后方延伸且由该后座乘客所抓持,其中在上述握把下方之该后侧盖上形成有凹入部分,且上述握把之后部分向上且向后延伸,上述凹入部分与上述握把之上述后部分相对;及一悬臂结构之保护杆部分,其系由该支撑部分之位于该后侧盖上方之部分所支撑,而在该后侧盖上方朝向车辆前方延伸以保护该后侧盖。如请求项1之机车,其中该保护杆部分系分别被设置在该支撑部分之左及右端部。如请求项1之机车,其中该支撑部分系在该车辆宽度方向朝外延伸且朝车辆前方倾斜,该保护杆部分系从该支撑部分之一端部向前延伸且朝车宽度方向外侧倾斜。如请求项1之机车,其中该握把系设置在该支撑部分之左及右侧上。如请求项4之机车,其中该左及右握把之后端部系彼此分离。如请求项5之机车,其中该左及右握把系从该支撑部分向后延伸且朝向该车辆宽度方向之中心倾斜。如请求项1之机车,其中该保护杆部分在车辆宽度方向之外边缘系位在较该后侧盖在该车辆宽度方向之外边缘更外侧之处。如请求项1之机车,其中该后侧盖系由树脂所制成。一种机车,其包含:一对车体框架,一配置在该对车体框架上之后座乘客车座,一后侧盖,其沿一车辆宽度方向朝外延伸且覆盖该等车体框架,及一手握杆,其固定至该等车体框架且由坐在该后座乘客车座上之一后座乘客所抓持,其中该手握杆包含一支撑部分,其固定至该等车体框架而沿车辆宽度方向朝外延伸且位在该后侧盖上方,一握把,其由该支撑部分所支撑而朝该后座乘客车座后方延伸且由该后座乘客所抓持,其中一个或多个凹入部分形成在上述握把下方之后侧盖上,且上述握把之后部分向上且向后延伸,上述一个或多个凹入部分与上述握把之上述后部分相对而形成;及一悬臂结构之保护杆部分,其系由该支撑部分之位于该后侧盖上方之部分所支撑,而在该后侧盖上方朝向车辆前方延伸以保护该后侧盖,该保护杆部分系被设置在该支撑部分之左及右端部,该支撑部分系在该车辆宽度方向朝外延伸。如请求项9之机车,其中该支撑部分系在该车辆宽度方向朝外延伸且朝车辆前方倾斜,该保护杆部分系从该支撑部分之端部向前延伸且朝车辆宽度方向外侧倾斜。如请求项10之机车,其中上述握把系设置在该支撑部分之左及右侧上,该左及右握把之后端部系彼此分离,该左及右握把系从该支撑部分向后延伸且朝向该车辆宽度方向之中心倾斜。如请求项11之机车,其中该保护杆部分在车辆宽度方向之外边缘系位在较该后侧盖在该车辆宽度方向之外边缘更外侧之处。如请求项12之机车,其中该后侧盖系由树脂所制成。
地址 日本