引擎汽缸头结构

摘要

本发明系有关于一种引擎汽缸头结构，主要系于定位轴承座之顶缘面凹设一座顶槽，且在定位轴承座中设一内埋管道连通至定位轴承座之油室，其中座项槽连通汽缸头螺栓通道及内埋管道。座顶槽上方另以一阻挡板覆盖住。藉此，本发明之引擎汽缸头可以利用模具一体成型而简单制作出，也无须诸如钻孔、封塞之知加工步骤，因此制造效率更佳。

主权项

一种引擎汽缸头结构，包括：一汽缸头盖；一汽缸头，包括有一结合面，该汽缸头盖系结合于该结合面；以及一凸轮轴座，系固设于该汽缸头，并包括有一第一定位轴承座、独立且相对于该第一定位轴承座之一第二定位轴承座与一螺栓通道；其特征在于：该凸轮轴座更设有一内埋通道系连通于该第一定位轴承座之油室，该第一定位轴承座之顶缘面凹设有一座顶槽，该座顶槽连通该螺栓通道及该内埋通道，且该座顶槽上方覆盖有一阻挡板，其中该阻挡板为一ㄇ型板，跨接锁附在该第一定位轴承座与该第二定位轴承座之顶缘面上。一种引擎汽缸头结构，包括：一汽缸头盖；一汽缸头，包括有一结合面，该汽缸头盖系结合于该结合面；以及一凸轮轴座，系固设于该汽缸头，并包括有一第一定位轴承座与一螺栓通道；其特征在于：该凸轮轴座更设有一内埋通道系连通于该第一定位轴承座之油室，该第一定位轴承座之顶缘面凹设有一座顶槽，该座顶槽连通该螺栓通道及该内埋通道，且该座顶槽上方覆盖有一阻挡板，其中该阻挡板为一字型板。如申请专利范围第1项所述之引擎汽缸头结构，其中，该第一定位轴承座与该第二定位轴承座之顶缘面皆高于一摇臂轴支撑孔。如申请专利范围第1或2项所述之引擎汽缸头结构，其中，该凸轮轴座与该汽缸头系一体成型。如申请专利范围第1或2项所述之引擎汽缸头结构，其中，该凸轮轴座与该汽缸头系互为独立分件。