| 摘要 |
<p>L'élément structurel de train de roulement, notamment un support d'essieu (1) de véhicules automobiles, présente un tronçon métallique (6, 7) comportant au moins une région (B1) à propriétés matérielles modifiées vis-à-vis des propriétés du matériau originel dudit tronçon métallique (6, 7). Conformément à l'invention, ladite région (B1) est soumise à un traitement par faisceaux d'électrons accroissant sa ductilité. Ce traitement permet de régler le comportement à la collision dudit support d'essieu (1), consistant de préférence en un aluminium de haute robustesse, l'organisation structurelle précise des régions (B1) procurant un comportement à la collision contrôlé.</p> |
