城市道路交通优化功能系统

摘要

本实用新型是一种城市道路交通优化功能系统，设置在交叉路口处，该系统包括，立交桥，掉头转盘，地面直行车道，右转车道，地下通道。该立交桥为双向立交桥，该双向立交桥的两个方向中间隔开为两条独立的通行桥。该掉头转盘设置在车辆掉头转弯处。当该立交桥建设在主车道与主车道的交叉路口时，中间隔开2条或者两条以上车道的距离，立交桥的建设方向根据具体的路面情况决定。当该立交桥建设在主车道与次车道的交叉路口时，该两条通行桥的中间距离为大于等于9米，该立交桥建设在次车道上方。

主权项

一种城市道路交通优化功能系统，设置在交叉路口处，其特征在于该系统包括，立交桥，掉头转盘，地面直行车道，右转车道，地下通道，该立交桥为双向立交桥，该双向立交桥的两个方向中间隔开为两条独立的通行桥，该掉头转盘设置在车辆掉头转弯处。