发明名称 |
车门 |
摘要 |
本发明披露了一种车门(20),包括第一门部件(22)和第二门部件(34)。第一门部件(22)形成门主体(21)的外侧部分,而第二门部件(34)则形成门主体(21)的内侧部分,并具有位于车辆内侧的功能部件。第一门部件(22)和第二门部件(34)分别具有蜂窝结构本体(23、41)。蜂窝结构本体(23、41)整体上由合成树脂形成。蜂窝结构本体(23、41)包括:蜂窝部(24、42),其由借助于分隔壁(25、43)隔开的若干管状格元(26、44、45)组成;以及,密封板部(27、28、46、47),其位于蜂窝部(24、42)的外侧和内侧,并密封格元(26、44),至少在蜂窝结构本体(23、41)的相邻密封板部(28、46)的一部分,使门部件(22、34)彼此相结合。 |
申请公布号 |
CN101468590B |
申请公布日期 |
2012.11.28 |
申请号 |
CN200810189215.7 |
申请日期 |
2008.12.26 |
申请人 |
丰田合成株式会社 |
发明人 |
户谷千春;片桐胜广;柴垣敏郎;北芝真之;伊藤千惠 |
分类号 |
B60J5/00(2006.01)I;B60J1/00(2006.01)I;E06B5/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60J5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
宋丹氢;张天舒 |
主权项 |
一种车门(20),选择性地开闭形成于车辆车身(11)中的开口(12),所述车门包括形成所述车门的主要部分的门主体(21),所述车门的特征在于:合成树脂第一门部件(22),其整体上由蜂窝结构本体(23、41)构成,所述第一门部件(22)形成所述门主体(21)的外侧部分;以及合成树脂第二门部件(34),其整体上由所述蜂窝结构本体(23、41)构成,并且与所述第一门部件(22)相邻布置,所述第二门部件(34)形成所述门主体(21)的内侧部分,其中位于所述内侧的功能部件固定于所述第二门部件(34),其中,各所述蜂窝结构本体(23、41)包括:蜂窝部(24、42、42A、42B),由用分隔壁(25、44A、44B)隔开的若干管状格元(26、44、45)组成,并且所述格元(26、44、45)沿车辆横向即车辆宽度方向延伸;以及,一对密封板部(27、28、46、47),位于所述蜂窝部(24、42、42A、42B)的外侧和内侧,所述密封板部(27、28、46、47)密封所述格元(26、44、45),以及其中,至少在所述蜂窝结构本体(23、41)的相邻的所述密封板部(27、28、46、47)的一部分,使所述第一门部件(22)与所述第二门部件(34)彼此相结合,以及其中,所述第一门部件(22)的蜂窝部(24)与所述第一门部件(22)的外侧密封板部(27)由合成树脂整体形成,其特征进一步在于:窗框部(33),其位于所述门主体(21)的上部,并形成为所述第二门部件(34)的一部分。 |
地址 |
日本爱知县 |