一种车用座椅靠背骨架

摘要

本发明公开了一种车用座椅靠背骨架，包括由上框架和框架侧板组成的框架体和通过头枕支架连接在上框架上水平部上的头枕框架，框架侧板连接在上框架两侧上；上框架枢接在框架侧板的上端，并在上框架与框架侧板之间设有一缓冲机构；所述缓冲机构位于所述上框架枢轴枢接中心的下方。通过在上框架与框架侧板之间设置一个缓冲机构，当车辆发生碰撞等引起急减速时，由于前排乘员的上身的上半部分移动的距离较大，而上身的下半部分移动较少，将缓冲机构设置在上框架和框架侧板之间，不会使前排靠背整个向前翻折而对前排乘员上身的下半部分造成伤害。后排乘员碰撞在前排座椅靠背上部的撞击能通过所述缓冲机构的吸能，从而减少后排乘员的受伤情况。

主权项

一种车用座椅靠背骨架，包括由上框架和框架侧板组成的框架体和通过头枕支架连接在上框架上水平部上的头枕框架，所述框架侧板连接在所述上框架两侧上；其特征在于：所述上框架枢接在所述框架侧板的上端，并在所述上框架与所述框架侧板之间设有一缓冲机构；所述缓冲机构位于所述上框架枢接中心的下方；所述缓冲机构包括至少一剪切销和一限位块，所述剪切销位于所述上框架枢接中心的下方并连接所述上框架和所述框架侧板，所述限位块设置在所述框架侧板上并位于所述上框架的前方与所述上框架紧靠；或所述缓冲机构包括设置在所述框架侧板下部上的圆弧槽、设置在所述上框架上并通过所述圆弧槽连接所述框架侧板的摩擦副；所述圆弧槽中心位于所述上框架的枢接中心。