助力自行车

摘要

本发明公开了助力自行车，其结构在原自行车包括车架、脚蹬子、固定在车架上的轮轴及与轮轴相连的车轮为基础，将人体重量加以利用，通过力的方向转换使骑车人省力，电动自行车、电动三轮、人力三轮都适用本结构。其结构除原自行车所用零件外，增加了摆管(1)，当人们骑车时以连接在车架上的摆管(1)的上端为圆心，以圆心与滑管2的距离为半径和滑管2转动连接，当滑管(2)受力后，摆管(1)起着圆心定位作用，使滑管(2)上下弧度运动，拉动弹簧(4)使自行车产生向前的作用力。导管(3)上下两端设有滑动装置，并设有销钉槽(5)与滑管(2)上的销钉(6)相配合，使滑管(2)处于半压缩状态。由于道路不平人体重量不断的上下震动，使车轮产生阻力，在震动的瞬间弹簧(4)不断的受拉，以此弥补震动阻力达到省力作用。

主权项

助力自行车，包括：保持前后轮轮距的一体结构的车架、脚蹬子、固定在车架上的轮轴，其特征在于，所述自行车还包括3个管及一弹簧，其中摆管(1)的一端与所述车架前部相连形成一个圆心点，另一端与滑管(2)相连形成一连接点，所述滑管(2)是通过摆管(1)与车架形成的圆心点为圆心、以摆管(1)的长度为半径设置的弧形，且该滑管(2)形成弧形的一端与车座相连，并通过其人体对车座的重力，以使滑管(2)受到压力；成为车架一部分的导管(3)设置在滑管(2)的外部，以进行定位导向，使滑管(2)在导管(3)内做上下轨迹运动；所述弹簧(4)的一端与所述摆管(1)与滑管(2)形成的连接点相连，另一端与设置在驱动轮旁的车架一点相连接，并通过滑管(2)的运动拉动弹簧(4)；所述摆管(1)的两端点即：与自行车的连接点及与滑管(2)和弹簧(4)的连接点为转动式连接点。