| 主权项 |
一种上车回转节能系统，包括多路阀(1)、上车回转驱动装置(2)、控制块(5)和主泵(6)，其特征在于：所述的主泵(6)至少含有分泵（6.1）,所述的分泵（6.1）设有排量调节作用口Pia并通过所述的多路阀(1)与所述的上车回转驱动装置(2)供油连接，所述的控制块(5)包括逻辑或阀(5.1)及比例减压阀(5.2)，所述的逻辑或阀(5.1)的一信号输入口通过Pi2连接所述的多路阀(1)的旁通回油路HPCO处的压力信号输出口PS1，另一信号输入口与所述的比例减压阀(5.2)的压力控制口Pr相连，所述的逻辑或阀(5.1)的信号输出口连接所述的分泵（6.1）的排量调节作用口Pia，所述的比例减压阀(5.2)的输入口通过Pi3与先导油路相连；操作检测发讯器(3)设有信号输入口和信号输出口So‑1，所述的信号输入口分别连接所述的多路阀(1)的先导信号口，所述的信号输出口So‑1的信号逻辑或地取自信号输入口的输入信号；所述的控制器(4)设有信号输入口Si‑a、Si‑b、Si‑c和信号输出口So‑a、So‑b，所述的信号输入口分别连接所述的操作检测发讯器(3)的输出口So‑1、所述的主泵(6)的油路输出处的压力信号发送器Se‑a、Se‑b，所述的信号输出口So‑a、So‑b分别连接所述的主泵功率控制比例减压阀线圈Y1、所述的控制块(5)的比例减压阀(5.2)的线圈Y2。 |
