发明名称 汽车后横梁
摘要 本实用新型公开了一种汽车后横梁,旨在解决现有的汽车后横梁拆卸更换不方便,而且制造成本高的不足。该实用新型包括内板、连接在内板上的外板,内板呈长条形,外板的截面呈U形,外板的两个长度方向的边缘分别连接在内板的两个长度方向的边缘,内板的两端设有连接支架,内板的两端及连接支架上均设有连接孔,并且所述内板上的连接孔和连接支架上的连接孔轴线重合。后横梁通过螺栓连接在车体上,汽车发生后碰时后横梁变形吸能,由于后横梁与车体的搭接位置较少,后横梁又是通过螺栓可拆卸连接在车体上的,后横梁变形后拆卸更换方便。而且后横梁的整体结构简单,制造成本低。
申请公布号 CN202557458U 申请公布日期 2012.11.28
申请号 CN201220125392.0 申请日期 2012.03.29
申请人 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 王月;宋叶红;肖海涛;刘卫国;周大永;吴成明;潘之杰;赵福全
分类号 B60R19/18(2006.01)I;B60R19/24(2006.01)I 主分类号 B60R19/18(2006.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 尉伟敏
主权项 一种汽车后横梁,包括内板(1)、连接在内板上的外板(2),其特征是,内板呈长条形,外板的截面呈U形,外板的两个长度方向的边缘分别连接在内板的两个长度方向的边缘,内板的两端设有连接支架(3),内板的两端及连接支架上均设有连接孔(4),并且所述内板上的连接孔和连接支架上的连接孔轴线重合。
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