发明名称 |
汽车后横梁 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车后横梁,旨在解决现有的汽车后横梁拆卸更换不方便,而且制造成本高的不足。该实用新型包括内板、连接在内板上的外板,内板呈长条形,外板的截面呈U形,外板的两个长度方向的边缘分别连接在内板的两个长度方向的边缘,内板的两端设有连接支架,内板的两端及连接支架上均设有连接孔,并且所述内板上的连接孔和连接支架上的连接孔轴线重合。后横梁通过螺栓连接在车体上,汽车发生后碰时后横梁变形吸能,由于后横梁与车体的搭接位置较少,后横梁又是通过螺栓可拆卸连接在车体上的,后横梁变形后拆卸更换方便。而且后横梁的整体结构简单,制造成本低。 |
申请公布号 |
CN202557458U |
申请公布日期 |
2012.11.28 |
申请号 |
CN201220125392.0 |
申请日期 |
2012.03.29 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
王月;宋叶红;肖海涛;刘卫国;周大永;吴成明;潘之杰;赵福全 |
分类号 |
B60R19/18(2006.01)I;B60R19/24(2006.01)I |
主分类号 |
B60R19/18(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种汽车后横梁,包括内板(1)、连接在内板上的外板(2),其特征是,内板呈长条形,外板的截面呈U形,外板的两个长度方向的边缘分别连接在内板的两个长度方向的边缘,内板的两端设有连接支架(3),内板的两端及连接支架上均设有连接孔(4),并且所述内板上的连接孔和连接支架上的连接孔轴线重合。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |