一种铁路系统

摘要

本实用新型公开了一种铁路系统，它解决了铁路机车爬坡的问题。其特征是：在铁路的上坡路段，在铁路水泥枕的上面安装两根齿纹轨(1)及糙钢板(2)，通过螺丝(3)将其二者固定，在机车驱动轴(6)上，增设两个橡胶轮(7)，与齿纹轨(1)的垂直位置相对应，以此实现机车的爬坡。本实用新型可在长途、短途、城乡大部分区域推广应用。

主权项

一种铁路系统，它包括铁路、三叉路、自己能够择路的机车，其特征在于：在铁路的非三叉路口处，在非停车站的区域，在需要上坡的路段，在水泥枕的上面再加装两根齿纹轨(1)，在齿纹轨(1)的上面再加安一层糙钢板(2)，用螺丝(3)将糙钢板(2)与齿纹轨(1)连接成一个牢固的整体，齿纹轨(1)除上坡路段铺设以外，还要延伸于水平路段适当的长度，齿纹轨(1)高于原来铁路运行轨，齿纹铁轨(1)两头的起点部分与运行轨同高，高出部分是逐渐上升和逐渐下降，在机车驱动轴(6)与齿纹轨(1)相对应的垂直位置安装两个装有橡胶胎的车轮(7)，在此轮上安装有液压制动装置，若机车前后都有驱动轴，可在前后一起安装4个橡胶轮(7)，这样更好，橡胶轮中的轮胎不用充气胎，用实心轮胎(8)，当机车运行到达齿纹轨(1)时，原来两边运行轨的车轮(5)升高而离开运行轨5‑10毫米的距离，使车身重量落在齿纹轨(1)上，由于橡胶轮(7)与齿纹轨(1)接触后具有非常强的的抓着力，机车(4)在发动机动力的驱动下，实现爬坡，若坡度较大时，可通过机车换档的方法爬上去。