| 发明名称 | 泵控制设备和制动控制系统 | ||
| 摘要 | 本申请涉及泵控制设备和制动控制系统。在一种对利用电动机的转动来排放制动流体进行控制的泵控制设备(100)中，低速电路(140)的绕组数设定为使得当低速电路(140)连接到电源(120)时电动机以第二转速运行。高速电路(130)共用低速电路(140)的一部分绕组，使得当电源电压供应到设置在所述低速电路(140)的绕组中途的输入端子时所述电动机以第一转速运行。ECU(200)基于输出端子(170)处的输出电压和电源电压之间的差值来判定电动机的负载状态。 | ||
| 申请公布号 | CN101772441B | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
| 申请号 | CN200880101345.9 | 申请日期 | 2008.07.29 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 铃木雅邦 |
| 分类号 | B60T8/40(2006.01)I;F04B49/06(2006.01)I;H02K23/20(2006.01)I;H02P7/285(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷;南霆 |
| 主权项 | 一种泵控制设备(100，1100)，其对泵进行控制，所述泵利用电动机(32)的转动来排放制动流体，所述泵控制设备包括：电动机主体(110)，其具有对所述泵(34)进行驱动的转轴；高速电路(130)，其配置为当所述高速电路(130)连接到电源(120)时使所述电动机(32)以第一转速运行；低速电路(140)，其配置为当所述低速电路(140)连接到所述电源(120)时使所述电动机(32)以慢于所述第一转速的第二转速运行，而所述低速电路(140)中的电压变得高于当所述电源(120)连接到所述高速电路(130)时的电源电压(Vc)；开关(180)，其连接在所述电源(120)与所述高速电路(130)之间，并连接在所述电源(120)与所述低速电路(140)之间；输出端子(170)，其经由第一电阻器(160)连接到第一分支点(150)，所述第一分支点(150)在所述低速电路(140)中设置在所述电动机主体(110)和所述开关(180)之间，所述输出端子还经由第二电阻器(280)连接到第二分支点(155)，所述第二分支点(155)在所述高速电路(130)中设置在所述电动机主体(110)与所述开关(180)之间；以及判定装置，其用于基于所述输出端子(170)处的输出电压判定所述电动机(32)的负载状态。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||