轮内马达驱动装置

摘要

本发明提供一种轮内马达驱动装置，能够将轮内马达驱动装置中的减速部（B）的外周卡合部件保持部（45）和壳体（22）始终保持在规定的位置，即便在因转弯或紧急加减速等而承载较大的轴向负荷的情况下，也能够防止公转部件、外周卡合部件和运动转换机构等构成部件破损，能够消除壳体（22）和外周卡合部件保持部（45）之间产生的撞击声。通过在外销保持部（45）的轴向端面和壳体（22）之间配置弹性部件（51），即便轴向负荷输入外销保持部（45），通过弹性部件（51）复原力也能够将外销保持部（45）始终保持在规定位置，正确地保持其与壳体（22）的位置关系。

主权项

一种轮内马达驱动装置，其包括：旋转驱动具有偏心部的马达侧旋转部件的马达部；使所述马达侧旋转部件的旋转减速并传递给车轮侧旋转部件的减速部；保持所述马达部和所述减速部的壳体；和固定连接于所述车轮侧旋转部件的车轮轮毂，所述减速部包括：公转部件，其具有使所述偏心部插入的贯穿孔，并且随着所述马达侧旋转部件的旋转，以所述马达侧旋转部件的旋转轴心为中心进行公转运动；外周卡合部件，其与所述公转部件的外周部卡合使所述公转部件产生自转运动；外周卡合部件保持部，其嵌合固定于保持减速部的所述壳体的内径面，将所述外周卡合部件保持为与所述马达侧旋转部件的旋转轴心平行；和运动转换机构，其将所述公转部件的自转运动转换为以所述马达侧旋转部件的旋转轴心为中心的旋转运动，并传递给所述车轮侧旋转部件，该轮内马达驱动装置的特征在于：在所述外周卡合部件保持部的轴向端面与所述壳体之间的单侧或两侧配置有弹性部件。