发明名称 | 制动盘及制造该制动盘的方法 | ||
摘要 | 一种制动盘(8),具有由通过散热片(4)相互连接的成对摩擦带(11a,11b)组成的摩擦环(10),鼓(9)和膨胀元件(2),所述膨胀元件径向设于鼓处,优选设于鼓的外周处,且在其离开鼓(9)的末端处与摩擦环相连。至少一个膨胀元件(2)至少部分地形成散热片(4)用于连接所述的成对摩擦带(11a,11b)。一种制造这样的制动盘(8)的方法,其中采用浇铸技术将膨胀元件(2)与摩擦环(10)和/或鼓(9)相连。所述摩擦环(10)和/或鼓(9)在连接后具有至少一个保护元件,其中所述摩擦环(10)和/或鼓(9)与所述保护元件被浇铸成一件。 | ||
申请公布号 | CN102803777A | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
申请号 | CN201080027259.5 | 申请日期 | 2010.06.17 |
申请人 | 薄板铸造科技股份有限公司 | 发明人 | 霍尔格·莱特韦森 |
分类号 | F16D65/12(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/12(2006.01)I |
代理机构 | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人 | 李佳铭 |
主权项 | 制动盘(8),特别地用于汽车,商用车和/或轨道车辆,具有摩擦环(10),鼓(9)和膨胀元件(2),该摩擦环由通过散热片(4)相互连接的成对摩擦带(11a,11b)组成,所述膨胀元件径向设于鼓处,优选设于鼓(9)的外周处,且在其离开鼓(9)的末端处与所述摩擦环(10)相连,其特征在于,至少若干所述散热片(4)和/或所述膨胀元件(2)至少部分地由衬块(1)形成且至少一个膨胀元件(2)至少部分地形成一个散热片(4)以连接成对摩擦带(11a,11b)。 | ||
地址 | 德国慕尼黑 |