一种飞机外挂辅助油箱主梁结构

摘要

本发明属于飞机燃油系统设计技术，涉及对飞机外挂辅助油箱主梁结构的改进。它包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它前端的前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，它的后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，前吊耳(7)和后吊耳(9)分别安装在整体主梁(10)的前安装凸台(10b)和后安装凸台(10c)上。本发明大大减小了蒙皮的受力，防止了蒙皮受损变形，延长了油箱的使用寿命。

主权项

一种飞机外挂辅助油箱主梁结构，包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；前承力框(2)和后承力框(5)与辅助油箱蒙皮(1)焊接为整体；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它位于辅助油箱蒙皮(1)内腔中，整体主梁(10)的上表面与辅助油箱蒙皮(1)内腔的顶部内壁贴合，在整体主梁(10)的前端有一个封闭前端口的前连接板(10a),前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁(10)的后端有一个封闭后端口的后连接板(10d),后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁(10)的上表面、前连接板(10a)的右边有一个前安装凸台(10b),在前安装凸台(10b)上有前吊耳螺纹孔，前吊耳(7)的外螺纹拧在前吊耳螺纹孔内，在整体主梁(10)的上表面、后连接板(10d)的左边有一个后安装凸台(10c),在后安装凸台(10c)上有后吊耳螺纹孔，后吊耳(9)的外螺纹拧在后吊耳螺纹孔内。