发明名称 通用型拉索控制装置
摘要 本发明涉及一种通用型拉索控制装置,其包括并列的两传动系统,所述传动系统又包括拉索机构及用于安装所述拉索机构的拉索固定块,还包括扭力转换机构,用于将垂直于水平面的扭力转换成与水平面平行的扭力;所述扭力转换机构与所述拉索机构连接,用于将所述拉索机构的扭力经转换后传给控制机构主体。本发明解决现有技术改变拉索控制装置的装配位置即需改变空调控制机构主体的相对位置的技术问题,提供一种左右舵通用、改变拉索控制装置的装配位置但不影响空调控制机构主体相对位置的通用型拉索控制装置。
申请公布号 CN101251206B 申请公布日期 2012.11.28
申请号 CN200710075772.1 申请日期 2007.08.15
申请人 上汽通用五菱汽车股份有限公司 发明人 李元山
分类号 G05G9/02(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I 主分类号 G05G9/02(2006.01)I
代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人 胡吉科
主权项 一种通用型拉索控制装置,所述拉索控制装置包括并列的两传动系统,所述两传动系统为第一传动系统和第二传动系统,其特征在于:所述第一传动系统包括第一拉索机构、第一拉索固定块、第二拉索固定块及第一涡轮涡杆机构;所述第二传动系统包括第二拉索机构、第三拉索固定块、第四拉索固定块及第二涡轮涡杆机构;所述第一拉索固定块或所述第二拉索固定块用于安装所述第一拉索机构;所述第三拉索固定块或所述第四拉索固定块用于安装所述第二拉索机构;所述第一涡轮涡杆机构和所述第二涡轮涡杆机构为扭力转换机构,用于将垂直于水平面的扭力转换成与水平面平行的扭力;所述第一涡轮涡杆机构与所述第一拉索机构连接,所述第二涡轮涡杆机构与所述第二拉索机构连接,用于将所述第一拉索机构和所述第二拉索机构的扭力经转换后传给控制机构主体;所述拉索控制装置可用于左舵控制,将所述第一拉索机构安装在左侧的所述第一拉索固定块上,所述第二拉索机构安装在右侧的第四拉索固定块上;所述拉索控制装置可用于右舵控制,将所述第一拉索机构安装在右侧的所述第二拉索固定块上,所述第二拉索机构安装在左侧的所述第三拉索固定块上;本通用型拉索控制装置实现左右舵通用,改变拉索控制装置的装配位置而不影响空调控制机构主体相对位置;所述第一拉索固定块、所述第二拉索固定块呈八字形排列安装,所述第三拉索固定块、所述第四拉索固定块呈八字形排列安装;所述第一涡轮涡杆机构上设有拉索扣入点,用于固定所述第一拉索机构的拉索,所述第二涡轮涡杆机构上设有拉索扣入点,用于固定所述第二拉索机构的拉索;所述第一拉索机构包括两拉索,与其对应的在所述第一涡轮涡杆机构上设有四拉索扣入点;所述第二拉索机构包括一拉索,与其对应的在所述第二涡轮涡杆机构上设有两拉索扣入点。
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