发明名称 |
电液控制发动机动力输出装置 |
摘要 |
电液控制发动机动力输出装置,包括:壳体、花键毂、配油座合件、输入轴、活塞、从动齿毂、输出轴、输出轴壳体、皮带轮、齿轮泵、分动箱总成、油泵出油管、电磁阀总成、滤清器总成、油泵进油管等;壳体联接在发动机飞轮壳上,输出轴壳体与壳体后端相联接;花键毂固定在发动机飞轮上,配油座合件安装在壳体中心孔前端、输入轴前端花键插入花键毂内,后端支撑在壳体上;主动齿圈固定在输入轴上,另一端装有固定压盘,主动摩擦片与主动齿圈相啮合,从动摩擦片与从动齿毂相啮合,从动齿毂通过花键和螺母固定在输出轴上;分动箱总成通过法兰安装在壳体左侧,齿轮泵安装在分动箱总成上;电磁阀总成安装在壳体右侧,滤清器总成安装壳体的右下侧。 |
申请公布号 |
CN202551696U |
申请公布日期 |
2012.11.28 |
申请号 |
CN201220225254.X |
申请日期 |
2012.05.18 |
申请人 |
一拖(洛阳)柴油机有限公司 |
发明人 |
姬红杰;杨永安;黄幼林;张宁;陈鑫;徐信峰;李进;王相向;周海松;乔云;杨录倩;皮道平;张怡军;佟长宇;韦战立;刘严军;杨宏强 |
分类号 |
A01D45/02(2006.01)I;A01D69/06(2006.01)I |
主分类号 |
A01D45/02(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 |
代理人 |
陈英超 |
主权项 |
电液控制发动机动力输出装置,包括:壳体(1)、花键毂(2)、配油座合件(3)、输入轴(4)、活塞(5)、主动齿圈(6)、主动摩擦片(7)、从动摩擦片(8)、回位弹簧(9)、从动齿毂(11)、输出轴(12)、输出轴壳体(13)、皮带轮(14)、齿轮泵(15)、分动箱总成(16)、油泵出油管(17)、电磁阀总成(18)、滤清器总成(19)、油泵进油管(20);其特征在于:壳体(1)用螺栓联接在发动机飞轮壳上,输出轴壳体(13)用螺栓与壳体(1)后端相联接;花键毂(2)用螺栓固定在发动机飞轮上,配油座合件(3)安装在壳体(1)中心孔前端、输入轴(4)前端花键插入花键毂(2)内,后端通过轴承支撑在壳体(1)上;主动齿圈(6)一端固定在输入轴(4)上,另一端装有固定压盘(10),主动摩擦片(7)与主动齿圈(6)相啮合,从动摩擦片(8)与从动齿毂(11)相啮合,从动齿毂(11)通过花键和螺母固定在输出轴(12)上;分动箱总成(16)通过法兰安装在壳体(1)左侧,齿轮泵(15)安装在分动箱总成(16)上;电磁阀总成(18)安装在壳体右侧,滤清器总成(19)安装壳体(1)的右下侧。 |
地址 |
471004 河南省洛阳市涧西区建设路154号 |