可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统

摘要

本发明公开一种可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统，在蓄电池GB与交流发电机M的励磁线圈F1～F2的回路中接有直流接触器KM1；交流发电机M的输出通过小型断路器QA2、电阻R2、直流接触器KM2、正向二极管VD2与交流发电机M的励磁线圈F1～F2相接，交流发电机M励磁线圈F1～F2的输出与电流控制电路相接，交流发电机M通过变压器TC、三相整流柜UR2、保险丝FU1、电容支撑装置VC1、电阻R1接于保险丝FU2与小型断路器QA1之间。利用了发电机的特性，将辅助交流发电机的励磁由它励控制改为自励控制方式，在机车蓄电池的电压低于发电机励磁电压要求时，亦可完成辅助交流发电机输出控制，所设置的电容支撑装置保证了交流发电机自励控制系统的稳定性。

主权项

一种可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统，蓄电池GB的正极通过串联的闸刀开关QS、保险丝FU2、小型断路器QA1与二极管VD1的阳极相接，交流发电机M的励磁线圈的F1端与二极管VD1的阴极和二极管VD3的阴极相接，F2端与二极管VD3的阳极相接并通过电阻R3与蓄电池GB的负极相接，交流发电机M的输出与三相整流柜UR1输入端相接，其特征在于：在蓄电池GB与交流发电机M的励磁线圈回路中接有直流接触器KM1；三相整流柜UR1的正负输出端之间接有由电容和二极管串接构成的电容支撑装置VC2，其中的二极管的阳极接至整流柜UR1的正输出端，阴极接至电容支撑装置VC2中电容的一端以及电阻R2，电容的另一端接至整流柜UR1的负端，电阻R2、小型断路器QA2、直流接触器KM2与二极管VD2的阳极串接，二极管VD2的阴极与交流发电机M的励磁线圈的F1端相接，电流控制电路与交流发电机M的励磁线圈的F2端相接；交流发电机M的输出通过变压器TC接至三相整流柜UR2的输入端，三相整流柜UR2的正输出端通过串联的保险丝FU1、电阻R1、保险丝FU2和闸刀开关QS与蓄电池的正极相接；三相整流柜UR2的负端通过直流接触器KM1、电阻R3与励磁线圈的F2端相接，UR2的负端通过闸刀开关QS与蓄电池的负端相接；闸刀开关QS和小型断路器QA1、QA2闭合，系统开始工作；直流接触器KM1闭合且KM2断开，系统由蓄电池GB对励磁线圈供电实现初始低电压它励；直流接触器KM1断开且KM2闭合，系统由三相整流柜UR1对励磁线圈供电实现后续额定电压自励，由三相整流柜UR2对蓄电池GB充电。