| 发明名称 | 水爆炸发动机、方法以及装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在发动机中产生过热蒸汽的方法，其中高压缩水被喷射到位于发动机中的非常热的介质中，导致类似爆炸的蒸发。所述过程在特别研发的转动平动发动机中发生，以利用最大的蒸汽推动力。所述发动机包括至少两个具有圆形横截面的汽缸(10)，且在所述汽缸(10)内，驱动轴(11)被偏心地设置。连接到插入通过驱动轴(11)的元件(16)的转子(12)被安置在驱动轴上。所述元件(16)可以在驱动轴(11)中前后移动，同时其端部固定地安置到转子(12)。所述转子(10)的两个端部设有特别设计的3辊密封件(13)，所述3辊密封件(13)可以伸长和缩短所述转子(10)，这是在驱动轴(11)被非轴向地放置在圆形汽缸(10)中时的要求。转子(10)具有细长、椭圆形的形状并将汽缸室(10)分开为两个膨胀和收缩工作室A和B。 | ||
| 申请公布号 | CN101321928B | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
| 申请号 | CN200680045098.6 | 申请日期 | 2006.11.27 |
| 申请人 | 马夫莱得·布塞尔曼;曼特耳逊国际特许商贸两合公司;海尔墨斯连络.市场及企业咨询有限公司 | 发明人 | 马夫莱得·布塞尔曼 |
| 分类号 | F01C1/22(2006.01)I;F03C2/30(2006.01)I;F01K21/00(2006.01)I | 主分类号 | F01C1/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 王新华 |
| 主权项 | 一种用于产生蒸汽而使水雾化来驱动发动机的方法，其中将要被雾化的水受到高压的作用并以脉冲的形式通过喷嘴注入发动机中的以大约1x105帕斯卡的常压所提供的被加热的介质中，从而水被雾化成非常小的颗粒，作为其高内压的结果，导致水爆炸性地蒸发；其中所述被加热的介质为燃烧器气体，以及所述被加热的介质本身不驱动所述发动机。 | ||
| 地址 | 塞浦路斯拉那卡 | ||