| 发明名称 | 载货车的车厢 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于载货车的车厢，该车厢特别适于作为安装包来运送，该车厢具有至少一个组件（4、5、6、7、9），所述组件由相互连接的、独立预制造的模块（4a-7a、9a、9b）构成。为了前述目的，本发明的车厢具有以下特征：-每个模块（4a-7a、9a、9b）分别以各自的止动面（18-21）直接贴靠在另一个相邻设置的模块（4a-7a、9a、9b）的止动面上；-彼此相邻的模块在直接相互贴靠的止动面（18-21）的区域中相互固定连接；-每个模块（4a-7a、9a、9b）在与各自的止动面（18-21）相邻的区域中被加固；以及，-由模块（4a-7a、9a、9b）构成的组件（4、5、6、7、9）的模块（4a-7a、9a、9b）通过组件的加固件整体上形成划分为多个部分的框架，在所述框架上装配有所述组件，所述组件分别直接接合到由模块（4a-7a、9a、9b）构成的组件（4、5、6、7、9）上。 | ||
| 申请公布号 | CN102795270A | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
| 申请号 | CN201210159153.1 | 申请日期 | 2012.05.21 |
| 申请人 | 施米茨货车股份有限公司 | 发明人 | 米夏埃尔·施卢姆;克里斯托夫·多尔 |
| 分类号 | B62D33/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D33/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 张天舒 |
| 主权项 | 一种用于载货车的车厢，具有至少一个组件（4、5、6、7、9），所述组件为侧壁（5、6）、前壁（4）、顶棚（7）、后壁或底部（9），所述组件由相互连接的、独立预制造的模块（4a‑7a、9a、9b）构成，其特征在于，‑每个模块（4a‑7a、9a、9b）分别以各自的止动面（18‑21）直接贴靠在另一个相邻设置的模块（4a‑7a、9a、9b）的止动面上；‑彼此相邻的模块（4a‑7a、9a、9b）在直接相互贴靠的止动面（18‑21）的区域中相互固定连接；‑每个模块（4a‑7a、9a、9b）在与各自的止动面（18‑21）相邻的区域中被加固；以及‑由模块（4a‑7a、9a、9b）构成的组件（4、5、6、7、9）的模块（4a‑7a、9a、9b）通过所述组件的加固件整体上形成划分为多个部分的框架，在所述框架上装配有所述组件，所述组件分别直接接合到由模块（4a‑7a、9a、9b）构成的组件（4、5、6、7、9）上。 | ||
| 地址 | 德国阿尔滕贝格 | ||