发明名称 |
一种电动车用换挡变速系统 |
摘要 |
本发明公开了一种电动车用换挡变速系统,包括箱体,箱体上连接有驱动电机,驱动电机的电机轴可伸入箱体内,箱体内还设有变速器、驱动输出部件,电机轴的前端同轴等转速连接有传动轴,传动轴上设有主动齿轮,主动齿轮与构成变速器输入端的变速输入齿轮啮合,变速器的变速输出元件与所述驱动输出部件的输入端连接,变速器连接有包括同步器的换挡机构,所述主动齿轮同轴转动连接在传动轴上,传动轴与主动齿轮之间连接有由离合控制装置控制的离合器,离合控制装置设在箱体上,离合控制装置的操作端露出箱体外部。本发明的有益效果是,换挡及时、换挡操作容易,换挡平稳,换挡噪音小,且使用寿命长。 |
申请公布号 |
CN102797800A |
申请公布日期 |
2012.11.28 |
申请号 |
CN201210320764.X |
申请日期 |
2012.09.03 |
申请人 |
重庆通盛建设工业有限公司 |
发明人 |
赵文平;周颖 |
分类号 |
F16H3/00(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/00(2006.01)I |
代理机构 |
重庆创新专利商标代理有限公司 50125 |
代理人 |
刘代春 |
主权项 |
一种电动车用换挡变速系统,包括箱体(7),箱体(7)上连接有驱动电机(1),驱动电机(1)的电机轴(11)可伸入箱体(7)内,箱体(7)内还设有变速器(2)、驱动输出部件(3),电机轴(11)的前端同轴等转速连接有传动轴(12),传动轴(12)上设有主动齿轮(13),主动齿轮(13)与构成变速器(2)输入端的变速输入齿轮(21)啮合,变速器(2)的变速输出元件(24)与所述驱动输出部件(3)的输入端连接,变速器(2)连接有包括同步器(41)的换挡机构(4),其特征在于,所述主动齿轮(13)同轴转动连接在传动轴(12)上,传动轴(12)与主动齿轮(13)之间连接有由离合控制装置(5)控制的离合器(6),离合控制装置(5)设在箱体(7)上,离合控制装置(5)的操作端露出箱体(7)外部。 |
地址 |
401336 重庆市南岸区玉马路77号 |