| 发明名称 | 由粉末冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法，它是将粉末冶金材料齿环与钢材料齿轮本体压装后，利用激光焊接成整体后进行碳氮共渗和淬火热处理；所述利用激光焊接时，粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体之间的有效焊缝深度h1≥1.8毫米；焊缝总深度h2为2.0-2.5毫米；焊缝宽度L为2.0-2.4；所述碳氮共渗和淬火热处理是无需进行热前清洗。本发明突破了粉末冶金材料的应用领域，为生产企业提供了一条降低生产成本的途径，而且填补了我国汽车行业粉末冶金零件与钢件激光焊接的空白。 | ||
| 申请公布号 | CN102091920B | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
| 申请号 | CN201010607935.8 | 申请日期 | 2010.12.28 |
| 申请人 | 神龙汽车有限公司 | 发明人 | 朱丽丹;张忠林;杨月华;夏曦;朱国珍 |
| 分类号 | B23P15/14(2006.01)I;B23K26/20(2006.01)I;B23K33/00(2006.01)I | 主分类号 | B23P15/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 俞鸿 |
| 主权项 | 一种由粉末冶金材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法，它是将粉末冶金材料齿环与钢材料齿轮本体压装后，利用激光焊接成整体后进行碳氮共渗和淬火热处理；所述利用激光焊接时，粉末冶金材料齿环与钢材料齿轮本体之间的有效焊缝深度h1≥1.8毫米；焊缝总深度h2为2.0—2.5毫米；焊缝宽度L为2.0—2.4毫米；所述碳氮共渗和淬火热处理是不进行热前清洗。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区神龙汽车有限公司技术服务中心 | ||