超低位托梁台车

摘要

本实用新型具体为一种超低位托梁台车，解决了现有运梁车驮运箱梁通过隧道时易发生干涉，进而更换运梁车造成成本太大的问题。包括平衡梁，平衡梁左右两侧的前后两侧均设置有台车本体，前后两侧的台车本体外侧设置有减速器，且前后两侧的减速器外侧设置有电机，平衡梁前侧的台车本体之间固定有电缆卷筒支架，电缆卷筒支架上固定有电缆卷筒和与其齿轮联接的卷扬电机，平衡梁后侧的左右内侧均固定有定位座，定位座上开有定位孔，台车本体包括轮箱，轮箱内设置有主动轮和从动轮，主动轮与减速器之间通过两级开式齿轮传动。本实用新型不改变运梁车整体结构的前提下实现了超低位托梁通过完成二衬的双线标准隧道隧道，具有操作方便的优点。

主权项

一种超低位托梁台车，其特征在于：包括平衡梁（1），平衡梁（1）左右两侧的前后两侧均设置有台车本体（2），前后两侧的台车本体（2）外侧设置有减速器（3），且前后两侧的减速器（3）外侧设置有电机（4），平衡梁（1）前侧的台车本体（2）之间固定有电缆卷筒支架（5），电缆卷筒支架（5）上固定有电缆卷筒和与其齿轮联接的卷扬电机，平衡梁（1）后侧的左右内侧均固定有定位座（6），定位座（6）上开有定位孔（7），台车本体（2）包括轮箱（8），轮箱（8）内设置有主动轮（9）和从动轮（10），主动轮（9）与减速器（3）之间通过两级开式齿轮传动。