| 摘要 |
1. Бамперное защитное устройство автомобиля, содержащее бампер, выполненный в виде балки коробчатого сечения, расположенный внутри корпуса на длине бампера, имеющего коробчатое сечение, причем корпус имеет концы, отогнутые к автомобилю, и длина конца меньше расстояния от наружной стенки корпуса до колеса, между корпусом и бампером с натягом вставлены многослойные, многопролетные, гофрированные пакеты, набранные из стальных, каленых, шлифованных, омедненных, гофрированных лент "гофр в гофр", между которыми вставлены гладкие ленты с толщиной, большей толщины гофрированных лент, на которые пакеты опираются "вершина гофра к вершине гофра", и на концах гладких лент, и на ответных участках корпуса и бампера имеются свободные участки с длиной, немного большей проскальзывания конца каждого пакета при полном его выпрямлении, а бампер крепежными деталями, проходящими через отверстия, в корпусе жестко скреплен с автомобилем, отличающееся тем, что бампер имеет отогнутые к автомобилю концы коробчатого сечения, и многослойные пакеты вставлены с натягом в оба боковых зазора между отогнутыми концами бампера и корпуса, а также во фронтальный зазор между корпусом и бампером, расположенный у наружной стенки корпуса, натяг по вершинам гофров каждого из гофрированных пакетов, расположенных во фронтальном зазоре, выбран минимально возможным, но таким, чтобы сохранялось взаимное расположение этих пакетов при транспортировке, хранении и монтаже устройства на автомобиль, а натяг каждого гофрированного пакета, расположенного в боковом зазоре, был немного больше остаточного выгиба f, и толщина гладких лент между гофрированными па� |
