| 摘要 |
1. Система впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания, содержащая:головку блока цилиндров;гнездо форсунки, продолжающееся через головку блока цилиндров в камеру сгорания и имеющее коническую нижнюю стенку;топливную форсунку, установленную в гнезде форсунки, продолжающуюся в камеру сгорания и имеющую коническую посадочную поверхность для сочленения с конической нижней стенкой гнезда форсунки; иизолятор, установленный между конической посадочной поверхностью указанной форсунки и указанной нижней стенкой гнезда форсунки, при этом изолятор содержит коническое кольцо, имеющее наружную поверхность, внутреннюю поверхность и выполненный так, что:при более низких нагрузках впрыска только верхний участок контакта наружной поверхности конического кольца контактирует с конической нижней стенкой гнезда форсунки;при более низких нагрузках впрыска только нижний участок контакта внутренней поверхности конического кольца контактирует с конической посадочной поверхностью указанной форсунки; апри более высоких нагрузках впрыска участок конического кольца, продолжающийся между верхним участком контакта и нижним участком контакта, зажимается между конической посадочной поверхностью форсунки и конической нижней стенкой гнезда форсунки.2. Система по п.1, в которой изолятор содержит коническое кольцо, имеющее прилежащий угол конуса, который является большим, чем прилежащие углы конуса, соответствующие конусности конической посадочной поверхности указанной форсунки и конической нижней стенки гнезда форсунки.3. Система по п.2, в которой изолятор дополнительно содержит кольцевую пластину, продолжающуюся от н |
