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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungsdeckel für eine Kupplungsvorrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren zu einem Ring miteinander verbundenen Deckelsegmenten und einem Haltering, der die Deckelsegmente in Umfangsrichtung umgreift, wobei der Haltering an zumindest einem der Deckelsegmente eingeklipst ist, sowie eine Kupplungsvorrichtung mit einem Kupplungsdeckel.
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