ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΜΕΘΟΔΟΣ ΜΕ ΕΓΓΕΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕ ΜΙΚΡΗ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

摘要

Σε μια εικονική κατάσταση, η πλήρης λειτουργία του συστήματος αποκλεισμού της εφεύρεσης είναι η εξής: Η θέση της αμαξοστοιχίας (1) εκτιμάται επί της αμαξοστοιχίας μέσω ενός εντοπιστή που βασίζεται στο σύστημα GNSS (11) και άλλους αισθητήρες (12). Αυτή η θέση της αμαξοστοιχίας θα προσδιορισθεί μέσω προσδιορισμένου ως προς την ασφάλεια εξοπλισμού μέσω μιας διαδικασίας συγχώνευσης δεδομένων, παρακολούθησης και αλγορίθμων. Το σύστημα κατά προτίμηση ενσωματώνει ορισμένα πλεονάζοντα στοιχεία στο υλικό για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία του σε μια εφαρμογή με εγγενή ασφάλεια. Είναι αναγκαίο να υπάρχει ένας ψηφιακός χάρτης της διάταξης της σιδηροδρομικής γραμμής (31) διαθέσιμος επί της αμαξοστοιχίας ο οποίος μπορεί να παράγεται από πεδία δεδομένων και πρέπει να συγκρίνεται με τοπογραφικές αναφορές της διάταξης. Μόλις η θέση προσδιοριστεί ως ασφαλής, μεταδίδεται με ασύρματο στο κέντρο κεντρικού ελέγχου της κυκλοφορίας CTC (100) μέσω ενός ασφαλούς και κατά προτίμηση κρυπτογραφημένου πρωτοκόλλου επικοινωνίας που είναι ειδικά σχεδιασμένο για το σύστημα αυτό. Ο ασύρματος εξοπλισμός (5, 150) επί της αμαξοστοιχίας στέλνει τις πληροφορίες αυτόνομα με ένα ρυθμό χρόνου που μπορεί να διαμορφωθεί από τον χρήστη. Το σύστημα είναι αμφίδρομο, επιτρέποντας μετάδοση από την αμαξοστοιχία στο CTC και από το CTC στην αμαξοστοιχία στο ραδιοκανάλι.