发明名称 一种空气压缩式非涡轮喷气式发动机或汽车
摘要 一种空气压缩式非涡轮喷气式发动机或汽车涉及一种喷气式发动机或汽车,主要解决旋转式空气压缩动力马达和燃料式喷气式马达的高耗能问题。包括:空气压缩蓄能箱,前喷气管;后喷气管,控制阀门;连接控制阀门的控制系统,利用空气压缩蓄能箱相连的喷气管道在控制系统的控制下开启空气压缩箱的全部或部分阀门向后喷气获得向前的动力,或者向前喷气获取刹车动力或倒车的动力,此种发动机避开了涡轮旋转低能量转化方式,使空气压缩式非涡轮喷气式发动机拥有理论上无限接近100%的可能,能量转化效率大大提高,节能降耗,且结构简单,减少成本,同时避免燃气式喷气式发动机对燃料的依赖。
申请公布号 CN202545153U 申请公布日期 2012.11.21
申请号 CN201220151099.1 申请日期 2012.04.11
申请人 冯益安 发明人 冯益安
分类号 F03G7/00(2006.01)I;B60K8/00(2006.01)I 主分类号 F03G7/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种空气压缩式非涡轮喷气式发动机,包括:空气压缩蓄能箱,前喷气管,后喷气管,控制阀门,连接控制阀门的控制系统,其特征是空气压缩蓄能箱连接控制阀门,控制阀门连接喷气管,控制阀门连接控制系统,控制系统为电磁控制系统或机械传动控制系统,利用空气压缩箱相连的喷气管道在控制系统的控制下开启全部或部分阀门向后喷气获得向前的动力,或者向前喷气获取刹车动力或倒车的动力,即汽车运行时依赖前后喷气管喷气产生的动力,最终达到随意运行、节能降耗、提高效率接近至100%、结构简单降低成本的目的。
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