用于蓄电池再充电的混合驱动装置的控制系统

摘要

本发明涉及一种用于具有动力支路的混合驱动单元的控制系统，该混合驱动单元用于包括至少两个从动车轮的汽车，该汽车包括内燃机(1)、蓄电池(4)、用于从动车轮的制动系统(11)、用于检测制动系统的状态的装置(11c)和无级变速器(5)，该无级变速器包括至少两个电动机(2a、2b)和至少两个行星齿轮链(6a、6b)，该内燃机通过第一行星齿轮组与无级变速器机械地连接，该无级变速器通过第二行星齿轮组机械地连接到从动车轮，其特征在于，该控制系统能控制内燃机和两个电动机，以便在接收来自检测制动系统状态的装置的、表示制动系统被起动的信号之后，通过用作发电机的所述两个电动机将内燃机所供应的转矩转变成能量，以用于给蓄电池再充电。

主权项

一种控制系统，用于控制具有转向动力的混合驱动装置，该混合驱动装置用于装备有至少两个从动车轮的机动车辆，该机动车辆包括内燃机(1)、蓄电池(4)、用于制动从动车轮的制动系统(11)、检测制动系统的状态的装置(11c)以及无级变速器(5)，该无级变速器包括至少两个电动机(2a、2b)和至少两个行星齿轮组(6a、6b)，该内燃机(1)通过所述至少两个行星齿轮组中的第一行星齿轮组(6a)机械地连接到该无级变速器(5)，该无级变速器(5)通过所述至少两个行星齿轮组中的第二行星齿轮组(6b)机械地连接到从动车轮，其特征在于，该控制系统能使内燃机(1)和两个电动机(2a、2b)运行，以便通过这两个电动机(2a、2b)将内燃机(1)所供应的转矩转变成能量，所述两个电动机(2a、2b)用作发电机，以便在接收到来自检测制动系统的状态的装置(11c)的、指示制动系统(11)被起动的信号之后，对蓄电池(4)再充电。