发明名称 |
一种负载开停控制的方法 |
摘要 |
一种负载开停控制的方法,包括:启动负载驱动电路,微控制器发出一定频率的脉冲信号,此脉冲信号由转换电路接收并处理转换成高/低电平信号,驱动电路根据接收到的高/低电平信号驱动执行部件,高/低电平时使得负载进入开的状态;低/高电平时使得负载进入停的状态,从而实现对负载的开停控制。实现上述方法的装置,其负载驱动电路包括微控制器、驱动器、执行部件、负载,还包括连接设置于微控制器与驱动器之间的转换电路。本发明采用一定频率的脉冲控制信号来控制负载工作,没有脉冲信号时负载停止工作。当控制器出错时,其输出的是高/低电平,或者是频率或占空比与控制信号不相近的脉冲信号,都不能使负载动作,从而降低出现误动作的机率。 |
申请公布号 |
CN101387865B |
申请公布日期 |
2012.11.21 |
申请号 |
CN200710045992.X |
申请日期 |
2007.09.14 |
申请人 |
苏州三星电子有限公司 |
发明人 |
秦俸吉;宋伟;朱国生;彭汉光 |
分类号 |
G05B11/01(2006.01)I |
主分类号 |
G05B11/01(2006.01)I |
代理机构 |
北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
代理人 |
王学强 |
主权项 |
一种负载开停控制的方法,其特征在于:包括:启动负载驱动电路,微控制器发出一定频率的脉冲信号,此脉冲信号由转换电路接收并处理转换成高/低电平信号,并传送至驱动器,驱动器根据接收到的高/低电平信号驱动执行部件,高/低电平时执行部件进入状态一,使得负载进入开的状态;低/高电平时执行部件进入状态二,使得负载进入停的状态,从而实现对负载的开停控制;如果微控制器出错,发出的信号为高/低电平,或者发出的脉冲信号的频率或占空比与有效信号不相接近,此时转换电路接收到信号后将其处理输出为能使执行部件进入状态二的低/高电平,通过执行部件处于停的状态。 |
地址 |
215021 江苏省苏州市工业园区苏虹东路501号 |