发明名称 | 内燃机冷却装置 | ||
摘要 | 在直到冷却水的温度达到规定温度之前停止该冷却水的循环的内燃机冷却装置中,能够抑制因由于冷却水的循环停止被解除而冷却水流入热交换器时产生的热应变导致的散热器的耐久性降低。内燃机(10)具有电动泵(23)、检测冷却水温度(THW)的水温传感器(92)、能使冷却水在与内燃机冷却系统(13)间循环的散热器(21);当冷却水温度(THW)在开阀温度(TZ)以上时开阀而使冷却水流入散热器(21)的温度自动调节器(22)。电子控制装置(91)在使温度自动调节器(22)开阀而冷却水流入散热器(21)之前增大利用电动泵(23)排出冷却水的排出压力。 | ||
申请公布号 | CN102791987A | 申请公布日期 | 2012.11.21 |
申请号 | CN201080063475.5 | 申请日期 | 2010.03.09 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 荒木夕加里;竹内信峰 |
分类号 | F01P7/16(2006.01)I | 主分类号 | F01P7/16(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;王轶 |
主权项 | 一种内燃机冷却装置,上述内燃机冷却装置具备:泵,该泵能够不依赖于内燃机运转状态而变更向内燃机冷却系统供给的冷却水的排出能力;热交换器,冷却水能够在该热交换器与上述内燃机冷却系统之间循环;检测部,该检测部检测冷却水的温度;以及控制部,当上述检测部所检测的冷却水温度低于规定温度时,上述控制部对上述泵进行控制而使冷却水的循环停止,上述内燃机冷却装置的特征在于,上述内燃机冷却装置还具备流路控制阀,当冷却水的温度处于在上述规定温度以上预先设定的规定的开阀温度以上时,上述流路控制阀开阀,从而允许冷却水流入上述热交换器,在冷却水温度低于上述开阀温度时,上述控制部进行使上述泵的排出压力增大的排出量增大处理。 | ||
地址 | 日本爱知县 |