喷气式汽车喷气减速动力机

摘要

喷气式汽车喷气减速动力机涉及一种能够使喷气式汽车喷气速度减少小的动力机，也叫低速喷气发动机，主要解决低速汽车速度值相对高速喷气气体速度值差值较大存在动能消耗较大的状况，主要技术手段是采用具体方法使喷气速度值与汽车行驶速度值的差值减小并逐渐趋向于零，具体采用第二压力箱通过控制阀门和机械装置连接第一压力箱，第一压力箱就是储气罐，第二压力箱一侧具有较大面积的动力阀门和阻力动力面，动力阀门开启后向后喷射气体获取动力且在阀门开启的同时通过阻力动力面向后运动获取向前的反作用力动力，此方式可以在不减少起动加速总推力的情况下增大与后面空气的接触面积、减小喷气动能的损失，增大能量转化效率，实现高效节能。

主权项

喷气式汽车喷气减速动力机涉及一种能够使喷气式汽车喷气速度减小的动力机，也叫低速喷气发动机，其特征是：采用具体方法使喷气速度值与汽车行驶速度值的差值减小并使所述差值趋向于零，具体方法包括采用第二压力箱通过控制阀门和机械连接装置与第一压力箱连接，所述第一压力箱是指一个或多个储气罐，所述第二压力箱一侧具有一个或一个以上的动力阀门和较大面积的阻力动力面，所述动力阀门开启后向后喷射气体使汽车获取行驶动力，所述阻力动力面是指第二压力箱后边可以活动的较大平面或曲面，所述平面或曲面以动力阀门为对称中心或动力阀门在平面或曲面上左右或上下均匀分布，所述阻力动力面的较大面积是指大于动力阀门竖切面面积但小于汽车尾部竖切面面积，在阀门开启的同时通过阻力动力面向后运动获取向前的反作用力使汽车获取向前行驶动力，此方式可以在不减小加速总推力的情况下增大与后面空气的接触面积、减小喷气速度，使喷气速度接近汽车的常规运行速度，从而减小喷气动能的损失，增大能量转化效率，实现高效运转。