集成式飞机结构件数控加工能力测试模型及其应用

摘要

本发明公开了一种飞机结构件数控加工测试模型及其应用，其特征是所述的模型是一个双面零件，包含飞机结构件典型加工特征及其组合关系，加工特征包含典型槽、筋、孔及轮廓等特征，包含相交特征、开闭角及自由曲面。特征的尺寸覆盖了腹板的厚度、腹板面积、多层槽槽层差、筋的厚度、筋的高度、转角半径等典型尺寸。利用该模型可以测试通用CAD/CAM软件及专用自动编程系统的效率和正确率，也可以测试数控机床加工飞机结构件的能力和数控加工厂加工飞机结构件的加工工艺水平、检测工艺、工时预测等。

主权项

一种集成式飞机结构件数控加工能力测试模型，其特征是它包含了飞机结构件典型特征及其组合，它是一个双面零件，其中一面腹板高度不一，筋顶高低不一，定义为正面，另外一面腹板高度一致、筋顶高度一致，为反面；正面包含的典型特征有槽特征、筋特征、孔特征、相交特征及其组合，槽特征包含多层槽、开口槽、封闭槽、开角槽、闭角槽、开闭角混合槽、含下陷槽、含凸台槽；筋特征包含平顶筋、斜顶筋、曲顶筋、独立筋、开口筋，孔特征的孔径从R2~R20不等分布；相交特征包含槽与孔相交、多层槽相交、开口筋与槽相交、独立筋与槽相交；特征之间的组合关系包括大面积槽与多层槽组合、槽与筋的组合、槽与孔之间的组合、多层槽与开口槽之间的组合；反面包含反面槽特征、反面筋特征、外轮廓、反面侧孔特征及其组合，反面槽特征包含反面三角槽、反面窄深槽、反面开口槽、反面封闭槽、反面闭角槽、反面开闭角混合槽、反面单层槽、反面下陷槽，反面特征组合体现为反面小面积窄深槽、反面大面积槽、反面开口槽、反面单层槽之间的组合，外轮廓包括凸下陷、凹下陷、闭角、开角，轮廓含有侧孔。