一种地铁上部钢筋混凝土结构的隔振支座

摘要

本实用新型涉及一种地铁上部钢筋混凝土结构的隔振支座，其特征是，该支座由上连接体、下连接体、天然橡胶块(5)和限位块(6)组成，其中，所述的上连接体由上连接板(1)和一头焊接在上连接板(1)下表面的约束钢管(2)构成；所述的下连接体由下连接板(3)和一头焊接在下连接板(3)上表面的导向钢管(4)构成；所述的上连接体中约束钢管(2)由下连接体中的导向钢管(4)的上端延伸进导向钢管(4)内，且所述的约束钢管(2)的外径与所述的导向钢管(4)的内孔动配合；所述的天然橡胶块的邵氏硬度小于等于50；所述的天然橡胶块(5)与限位块(6)上下叠合在一起置于约束钢管内将所述的上连接体撑起20～30mm的高度。

主权项

一种地铁上部钢筋混凝土结构的隔振支座，其特征是，该支座由上连接体、下连接体、天然橡胶块(5)和限位块(6)组成，其中，所述的上连接体由上连接板(1)和一头焊接在上连接板(1)下表面的约束钢管(2)构成；所述的下连接体由下连接板(3)和一头焊接在下连接板(3)上表面的导向钢管(4)构成；所述的上连接体中约束钢管(2)由下连接体中的导向钢管(4)的上端延伸进导向钢管(4)内，且所述的约束钢管(2)的外径与所述的导向钢管(4)的内孔动配合；所述的天然橡胶块的邵氏硬度小于等于50；所述的天然橡胶块(5)与限位块(6)上下叠合在一起置于约束钢管内将所述的上连接体撑起，使得所述的约束钢管(2)的下端面距下连接板(3)的上表面的高度为20～30mm；其中，所述的导向钢管(4)的高度和所述的限位块(6)厚度均大于等于所述约束钢管(2)的下端面距下连接板(3)的上表面的高度。