用于机动车车轮悬架结构的弹簧滑柱装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车车轮悬架结构的弹簧滑柱装置，所述弹簧滑柱装置包括一伸缩式缓冲器(12)、一优选设计成螺旋压力弹簧的支承弹簧部件(14)和一优选设计成螺旋压力弹簧的辅助弹簧部件(16)，其中所述弹簧部件(14、16)通过弹簧座圈(28、30)支承在机动车车体(22)和车轮悬架结构部件(24)上，一位于所述弹簧部件之间的第三弹簧座圈(34)能通过一设置在弹簧部件(14、16)内的、电驱动的调节传动机构(32)相对于车体(22)沿着缓冲器纵轴线移位，其中所述调节传动机构(32)具有一能转动地围绕缓冲器(12)支承的调整丝杠(36)和一与能移位的弹簧座圈(34)连接的调整螺母(40)。根据本发明，所述缓冲器(12)利用减振管(46)向上设置在机动车车体(22)上，所述调整丝杠(36)能转动地支承在所述减振管(46)上。

主权项

一种用于机动车车轮悬架结构的弹簧滑柱装置，所述弹簧滑柱装置包括一伸缩式缓冲器(12)、一支承弹簧部件(14)和一辅助弹簧部件(16)，其中所述支承弹簧部件(14)通过第一弹簧座圈(28)支撑在车轮悬架结构部件(24)上，而所述辅助弹簧部件(16)通过第二弹簧座圈(30)支撑在机动车车体(22)上，一位于所述支承弹簧部件与辅助弹簧部件之间的第三弹簧座圈(34)能通过一设置在所述支承弹簧部件(14)和所述辅助弹簧部件(16)内的、电驱动的调节传动机构(32)相对于车体(22)沿着缓冲器纵轴线移位，其中所述调节传动机构(32)具有一能转动地围绕缓冲器(12)支承的调整丝杠(36)和一与所述第三弹簧座圈(34)相连接的调整螺母(40)，其特征在于，所述缓冲器(12)利用减振管(46)向上设置在机动车车体(22)上，所述调整丝杠(36)能转动地支承在所述减振管(46)上。