对两个机组与一个压力介质源的连接进行控制的设备

摘要

本发明涉及一种用于对两个可用压力介质加载的机组与一个压力介质源的连接进行控制的设备，具有一个在压力介质源与待加载的机组之间建立连接的控制阀装置，它包括一个可通过发动机信号控制的导控阀(19)和一个与之配合作用的、设计为滑阀的主控制阀(20)，它具有一个可与压力介质源连接的入口(23)和两个配属于待加载的机组的出口(24、25)，当主阀芯(22)处于其中间位置时，这些出口与入口(23)隔离并卸载并且通过主阀芯从其中间位置相应地偏移可交替地与入口(23)连接，配属于主阀芯的操纵装置包括一个用于使主阀芯从其中间位置偏移的移动装置和一个持续活化的对中装置，前者在导控阀受控制时被活化并且在没有发动机信号时被钝化，后者可由活化的移动装置克服并且在移动装置钝化时借助该对中装置可将主阀芯置于其中间位置。

主权项

用于对两个用压力介质可加载的机组与一个压力介质源的在时间上错开的连接进行控制的设备，具有一个在压力介质源与待加载的机组之间建立连接的控制阀装置，该控制阀装置包括一个通过发动机信号可控制的导控阀(19)和一个与之配合作用的、设计为滑阀的主控制阀(20)，主控制阀的容纳一个可移动的、与一个配属的操纵装置配合作用的主阀芯(22)的外壳(21)具有一个与压力介质源连接的入口(23)和两个配属于待加载的机组的出口(24、25)，当主阀芯(22)处于其中间位置时，这些出口与入口(23)隔离并卸载并且通过主阀芯(22)从其中间位置相应的偏移交替地与入口(23)可连接，其中，配属于主阀芯(22)的操纵装置包括一个用于使主阀芯(22)从其中间位置偏移的移动装置，该移动装置在导控阀(19)受控制时被活化并且在没有发动机信号时被钝化，其特征为，配属于主阀芯(22)的操纵装置除了移动装置外还包括一个持续活化的对中装置，该对中装置由活化的移动装置可克服并且在移动装置钝化时借助该对中装置将主阀芯(22)可置于其中间位置，并且对中装置具有至少两个相对于主阀芯(22)彼此对置的缸‑活塞机组(33)，这些缸‑活塞机组的反向的、可置于与主阀芯(22)接触的移动活塞(35)分别限定一个配属的、持续地以存在于入口(23)处的压力可加载的压力腔(34)的边界。