混合动力驱动装置

摘要

本发明提供一种混合动力驱动装置，其能够一举实现对离合器以及旋转电机的适当的冷却、对离合器收纳部件的适当的支承、以及装置整体的轴长缩短。混合动力驱动装置具备旋转电机（MG）、壳体（2）、以及在第一轴（I）与第二轴（M）之间设置的离合器（CL）。具备离合器外壳（CH），该离合器外壳（CH）在内部所形成的油室内收纳离合器（CL），旋转电机（MG）的转子（Ro）固定于离合器外壳（CH）的外周部。壳体（2）具有朝轴向另一侧突出的第一轴向突出部（5），离合器外壳（CH）具有朝轴向一侧突出的第二轴向突出部（42）。第一支承机构（51）配置成与第二轴向突出部（42）的小径部和第一轴向突出部（5）接触，第一密封机构（61）配置成与第二轴向突出部（42）的大径部和第一轴向突出部（5）接触，并且与第一支承机构（51）在轴向上并列。

主权项

一种混合动力驱动装置，具备：与内燃机驱动连结的第一轴；旋转电机；与所述第一轴配置在同轴上并与所述旋转电机及变速机构驱动连结的第二轴；设置成能够切换所述第一轴与所述第二轴之间的驱动力的传递及切断的离合器；以及收纳所述第一轴、所述第二轴、所述旋转电机、所述离合器的壳体，所述混合动力驱动装置的特征在于，具备离合器外壳，该离合器外壳通过包围所述离合器的轴向两侧以及径向外侧来收纳所述离合器，并且与所述第二轴驱动连结，在该离合器外壳的内部形成有被油充满的油室，在所述离合器外壳的轴向一侧具备：第一支承机构，该第一支承机构在径向以及轴向上将所述离合器外壳支承为相对于所述壳体能够旋转的状态；以及使所述壳体与所述离合器外壳之间成为油密封状态的第一密封机构，所述旋转电机的转子固定于所述离合器外壳的外周部，所述壳体具有：在所述离合器外壳的轴向一侧沿径向延伸的一侧支承壁部；以及从该一侧支承壁部朝轴向另一侧突出的筒状的第一轴向突出部，所述离合器外壳具有：配置于所述离合器的轴向一侧、且沿径向延伸的一侧径向延伸部；以及从该一侧径向延伸部朝轴向一侧突出的筒状的第二轴向突出部，所述第二轴向突出部形成为轴向另一侧是大径部而轴向一侧是小径部的阶梯形状，所述第一支承机构配置成与所述第二轴向突出部的小径部的外周面和所述第一轴向突出部的内周面接触，所述第一密封机构配置成与所述第二轴向突出部的大径部的外周面和所述第一轴向突出部的内周面接触，并且在轴向上与所述第一支承机构并列。