高速动车组传动系可靠性试验台风道系统

摘要

本发明公开了一种高速动车组传动系可靠性试验台风道系统，旨在克服热量不能及时排出耗散会大大影响本试验台使用寿命的问题。所述的高速动车组传动系可靠性试验台风道系统由风道水泥基础(A)、冷却风机系统(B)、进风筒系统(C)和出风筒系统(D)组成。进风筒系统(C)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中的进风口预埋锚钩口字板(h)固定安装在风道水泥基础(A)的右端，冷却风机系统(B)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中的风机接口固定框架装配体(c)与冷却风机减震器装配体(b)安装在风道水泥基础(A)的中间位置，出风筒系统(D)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中出风道焊接板(k)安装在风道水泥基础(A)的左端。

主权项

一种高速动车组传动系可靠性试验台风道系统，其特征在于，所述的高速动车组传动系可靠性试验台风道系统由风道水泥基础（A）、冷却风机系统（B）、进风筒系统（C）和出风筒系统（D）组成；进风筒系统（C）通过预先浇筑在风道水泥基础（A）中的进风口预埋锚钩口字板（h）固定安装在风道水泥基础（A）的右端，冷却风机系统（B）通过预先浇筑在风道水泥基础（A）中的风机接口固定框架装配体（c）与冷却风机减震器装配体（b）安装在风道水泥基础（A）的中间位置，出风筒系统（D）通过预先浇筑在风道水泥基础（A）中的出风口预埋锚钩口字板（m）安装在风道水泥基础（A）的左端；所述的进风筒系统（C）包括进风筒（e）、百叶窗（f）、进风筒焊接板（g）和进风口预埋锚钩口字板（h）组成；下端锚钩预先浇筑在风道水泥基础（A）中的进风口预埋锚钩口字板（h）的上表面高出风道水泥基础（A）的上表面，进风筒焊接板（g）与进风口预埋锚钩口字板（h）的上表面采用焊接方式连接，进风筒焊接板（g）上均布有螺纹通孔，进风筒（e）的下端通过螺栓与进风筒焊接板（g）固定连接，进风筒（e）的上端与百叶窗（f）采用焊接方式连接，进风筒（e）的内筒壁上粘贴有降低噪声污染的隔音材料；所述的出风筒系统（D）包括出风筒（i）、送风通道（j）、出风道焊接板（k）、出风口预埋锚钩口字板（m）、近端冷却管（n）和远端冷却管（p）；下端锚钩预先浇筑在风道水泥基础（A）中的出风口预埋锚钩口字板（m）的上表面高出风道水泥基础（A）的上表面，出风道焊接板（k）与出风口预埋锚钩口字板（m）的上表面采用焊接方式连接，出风道焊接板（k）上均布有螺纹通孔，出风筒（i）的下端通过螺栓与出风道焊接板（k）固定连接，出风筒（i）的上端采用焊接方式与送风通道（j）的一端固定连接，出风筒（i）的内筒壁上粘贴有降低噪声污染的隔音材料，近端冷却管（n）和远端冷却管（p）均预先浇筑在风道水泥基础（A）中的出风道左端的出风口处。