发明名称 电力机车的驱动控制装置
摘要 即便在再生刹车动作中再生负载不足的情况下,也减小电力机车的减速度的变动,改善乘坐感。涉及本发明的电力机车的驱动控制装置(1)具备:开闭部(4),进行直流电的连接或开放;电力变换部(5),经开闭部向输入侧的2端子间输入直流电,并且通过切换动作,将直流电变换为交流电,驱动连接于输出侧的交流电机(13);以及电压检测部(15),检测所述2端子间的电压。另外,其特征在于,具备:电力控制部(14),以在电压检测部的检测电压超过规定的开放电压时,设开闭部为开,由具有比0长的斜面降低期间的规定的降低模式,使交流电机产生的再生刹车力降低的方式,来控制电力变换部。
申请公布号 CN102791514A 申请公布日期 2012.11.21
申请号 CN200980163033.5 申请日期 2009.12.18
申请人 三菱电机株式会社 发明人 草野健一
分类号 B60L7/14(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L7/24(2006.01)I 主分类号 B60L7/14(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 毛立群;王忠忠
主权项 一种电力机车的驱动控制装置,其特征在于,具备:开闭部,进行直流电的连接或开放;电力变换部,经所述开闭部向输入侧的2端子间输入所述直流电,并且通过切换动作,将所述直流电变换为交流电,驱动连接于输出侧的交流电机;电压检测部,检测所述2端子间的电压;以及电力控制部,以在所述电压检测部的检测电压超过规定的开放电压时,设所述开闭部为开,由具有比0长的斜面降低期间的规定的降低模式,使所述交流电机产生的再生刹车力降低的方式,来控制所述电力变换部。
地址 日本东京都