发明名称 |
用于双前桥牵引车的踏步固定结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于双前桥牵引车的踏步固定结构,踏步固定结构设置在一桥挡泥板与二桥挡泥板之间,所述踏步固定结构包括一级踏步、位于一级踏步上方的二级踏步、一级踏步固定支架和二级踏步固定支架,二级踏步的一端通过二级踏步固定支架固定在一桥挡泥板上,二级踏步的另一端固定在二桥挡泥板上,一级踏步的一端通过一级踏步固定支架固定在一桥挡泥板上,一级踏步的另一端固定在二桥挡泥板上。本实用新型利用一桥挡泥板与二桥挡泥板之间的空间来布置踏步固定结构,这种桥间固定方式不仅能够提高车架空间利用率,而且避免受到整车总布置、轴距及车宽等因素的影响,上车踏步离工作台更近,使用更方便,更人性化。 |
申请公布号 |
CN202541425U |
申请公布日期 |
2012.11.21 |
申请号 |
CN201220196916.5 |
申请日期 |
2012.05.04 |
申请人 |
东风汽车有限公司 |
发明人 |
骆伟;张仁新;王赟;魏莉薇;陈燕 |
分类号 |
B60R3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R3/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
黄行军 |
主权项 |
一种用于双前桥牵引车的踏步固定结构,所述踏步固定结构包括一级踏步(5)和位于一级踏步(5)上方的二级踏步(8),其特征在于:所述踏步固定结构还包括一级踏步固定支架(4)和二级踏步固定支架(3),所述踏步固定结构设置在一桥挡泥板(10)与二桥挡泥板(6)之间,所述二级踏步(8)的一端通过二级踏步固定支架(3)固定在一桥挡泥板(10)上,所述二级踏步(8)的另一端固定在二桥挡泥板(6)上,所述一级踏步(5)的一端通过一级踏步固定支架(4)固定在一桥挡泥板(10)上,所述一级踏步(5)的另一端固定在二桥挡泥板(6)上。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号 |