| 摘要 |
1. Способ обнаружения неисправности деталей на протяжении срока службы двигателя (10) внутреннего сгорания, имеющего, по меньшей мере, цилиндр (20) и управляемый электронный блок управления (ECU), при осуществлении которого: ! создают предварительно заданный классификатор неисправностей детали в начале срока службы двигателя и используют его в качестве действующего классификатора, ! задают условие применимости упомянутого действующего классификатора, ! регистрируют в реальном времени группу соответствующих сигналов касающихся работы упомянутой детали, ! вводят упомянутые сигналы в действующий классификатор, чтобы определить наличие неисправности упомянутой детали, и ! если условие применимости действующего классификатора не выполняется, ! создают новый классификатор с использованием последних на данный момент соответствующих сигналов, зарегистрированных упомянутым ECU, и ! заменяют действующий классификатор упомянутым новым классификатором. ! 2. Способ по п.1, в котором предварительно заданный классификатор создают с помощью сеанса обучения с целью обучить классификатор различать наличие или отсутствие неисправности детали, при этом в процессе сеанса обучения в классификатор вводят множество сигналов, подразделенных на сигналы, отображающие неисправность упомянутой детали, и сигналы, отображающие нормальное функционирование упомянутой детали. ! 3. Способ по п.1, в котором оценивают условие применимости упомянутого действующего классификатора в зависимости от средних значений и значений дисперсии входных сигналов, отображающих упомянутую деталь. ! 4. Способ по п.3, в котором условие применимости вып |
