| 摘要 |
1. Система силовой передачи транспортного средства, в которую входит автоматическое главное сцепление (5), ступенчатая коробка (4) передач и блок (9) управления, выполненный с возможностью управления главным сцеплением и ступенчатой коробкой передач, при этом блок управления запрограммирован на генерацию управляющего сигнала, отображающего выбор желаемой передачи, и содержит по меньшей мере два различных набора алгоритмов управления выбором передач для генерации управляющего сигнала выбора передач, где алгоритмы управления содержат пределы частоты вращения двигателя для определения момента повышения или понижения передачи и определения передачи для выбора и включения, и различные алгоритмы управления запрограммированы на генерацию различных управляющих сигналов выбора передач на основании входных данных, причем блок управления соединен с переключателем алгоритма управления выбором передач, указывающим, какой набор алгоритмов управления выбором передач следует использовать блоку управления, и упомянутые различные алгоритмы управления выбором передач включают по меньшей мере первый алгоритм управления выбором передач, предназначенный для использования в нормальном режиме, соответствующем условиям обычной дороги, отличающаяся тем, что упомянутые алгоритмы управления выбором передач включают второй алгоритм управления выбором передач, предназначенный для использования в режиме езды по мягкой поверхности, при этом блок управления запрограммирован на регистрацию преобладающего сопротивления движению и пробуксовки колес, и, если сопротивление движению превышает заданную величину, а пробуксов |
