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<p>Conjunto de caja de cambios para un aparato de dirección asistida eléctrica que comprende:un sistema de dirección asistida eléctrica que comprende una carcasa (4), un motor eléctrico (1) fijado conrelación a la carcasa (4) que tiene un estator (2) y un rotor (3), un árbol de entrada (5) conectadooperativamente al rotor (3) y soportado en su extremo distal más alejado del motor (1) por primeros mediosde cojinete (6) y en su otro extremo por segundos medios de cojinete (7), un árbol de salida (10) conectadooperativamente a una columna de dirección asistida que lleva un engranaje de rueda que se fija conrelación a la carcasa y que se engrana con el engranaje de tornillo sin fin, y un sensor de par adaptado paraproducir una señal de salida indicativa del par en el árbol de salida (10), estando adaptado el motor (1) paraaplicar un par al árbol de salida (10) dependiendo de la señal de salida procedente del sensor de par, y enel que un engranaje de tornillo sin fin (8) previsto en el árbol de entrada (5) está adaptado para engranarsecon un engranaje de rueda (9) en el árbol de salida (10), comprendiendo además medios de desvíoflexibles (11) adaptados para actuar sobre los primeros medios de cojinete (6) para desviar el árbol deentrada (5) hacia el engranaje de rueda (9);en el que los medios de desvío (11) comprenden un conjunto de resorte que actúa entre la carcasa (4) y elprimer conjunto de cojinete (6),en el que en una posición neutra el engranaje de tornillo sin fin (8) y engranaje de rueda (9) estáncompletamente enganchados y el conjunto de resorte aplica una fuerza de desvío sobre el primer cojineteen un primer sentido alejándose de la posición neutra de modo que garantiza que el engranaje de tornillosin fin (8) y el engranaje de rueda (9) están completamente enganchados, proporcionando también elconjunto de resorte una fuerza de resistencia contra el movimiento del primer cojinete (6) en un segundosentido, opuesto al primer sentido, en el caso de que el engranaje de tornillo sin fin (8) y el engranaje derueda (9) traten de desengancharse,caracterizado porque el conjunto de resorte tiene una tasa de resorte que tiene un cambio de paso en tornoa la posición neutra de manera que la tasa de cambio en la fuerza ejercida por el conjunto de resorte sobreel primer conjunto de cojinete (6) a medida que el conjunto de resorte se mueve en el primer sentido desdesu posición neutra es menor que la tasa de cambio en la fuerza a medida que el conjunto de resorte semueve en el segundo sentido alejándose de la posición neutra .</p> |
