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Die Erfindung betrifft eine Achsantriebsanordnung für Fahrzeuge mit einem längs eingebautem Motor und einem zwei Planetengetriebe besitzenden Getriebe, umfassend eine Eingangswelle (3) und zwei Ausgangswellen (7,15), wobei die Eingangswelle (3) mit einem Kegelritzel (1) verbunden ist, das mit einem Tellerrad (2) kämmt, wobei das Tellerrad (2) mit einem Hohlrad (4) des ersten Planetengetriebes verbunden ist, wobei das Hohlrad (4) mit mehreren in einem Planetenträger (5) drehbar gelagerten Planetenrädern (8) kämmt, wobei der Planetenträger (5) mit der einer ersten Abtriebswelle (7) verbunden ist, wobei die Planetenräder (8) weiters mit einem Sonnenrad (6) kämmen, wobei das Sonnenrad (6) mit dem Sonnenrad (11) des zweiten Planetengetriebes über eine Zwischenwelle (10) verbunden ist, wobei das Sonnenrad (11) mit mehreren Planetenrädern (12) kämmt, wobei die Planetenräder (12) im Planetenträger (13) drehbar gelagert sind, wobei die Planetenräder (12) mit einem Hohlrad (14) kämmen, wobei das Hohlrad (14) mit der Abtriebswelle (15) verbunden ist, wobei der Planetenträger (13) mit dem gegebenenfalls mehrteiligen Getriebegehäuse (9) verbunden ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zwischenwelle (10) unter dem Kurbelgehäuse-Unterteil (16) verläuft oder durch das Kurbelgehäuse-Unterteil (16) läuft, und dass die obere Erstreckung bzw. das oberste Niveau des Umfanges der Hohlräder (4,14) oberhalb der unteren Flanschfläche (17) des Kurbelgehäuse-Unterteils (16) liegt. |
