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Die Erfindung betrifft einen hydraulisch betätigbaren Kupplungsausrücker zum Einsatz an einem Kraftfahrzeugkupplungsaggregat, wie einer trockenen Reibungskupplung, mit einem Gehäuse, das zumindest einen Befestigungsabschnitt zur Anbringung an einem Kupplungsglockengehäuse aufweist, mit einer an dem Gehäuse festgelegten Führungshülse und mit einem relativ zur Führungshülse axial verschieblichen Ausrücklager, zur Betätigung eines Kupplungsaktuators, wobei das Gehäuse einen mit der Führungshülse direkt verbundenen ersten Abschnitt aufweist und einen davon getrennten den zumindest einen Befestigungsabschnitt umfassenden zweiten Abschnitt umfasst, der mit dem ersten Abschnitt verbindbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Kupplungsaggregat mit einer trockenen Reibungskupplung, einem Aktuator zum Öffnen und/oder Schließen der Reibungskupplung, mit einem solchen Kupplungsausrücker.
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