| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer in einer Reibungskupplung mit einer eingangsseitigen, Reibbeläge tragenden Mitnehmerscheibe und einer ausgangsseitigen, innenverzahnten, ein Flanschteil drehschlüssig aufnehmenden Nabe, einem zwischen diesen in Umfangsrichtung angeordneten, während eines Verdrehspiels zwischen Nabe und Flanschteil wirksamen Vordämpfer mit einem aus Kunststoff gebildeten, axial zwischen Flanschteil und Mitnehmerscheibe angeordneten, eingangsseitig und ausgangsseitig verspannbaren Schraubenfedern geringer Steifigkeit enthaltenden Federkäfig und einem nach Aufbrauch des Verdrehspiels wirksamen Hauptdämpfer mit eingangsseitig und ausgangsseitig verspannbaren Schraubenfedern höherer Steifigkeit und einer Reibeinrichtung, die zumindest aus einander zugewandten und axial vorgespannten Reibflächen des Federkäfigs und der Mitnehmerscheibe gebildet ist. Um die Wirkung der Reibeinrichtung zu erhöhen, wird eine Reibpaarung zwischen Federkäfig und Mitnehmerscheibe aus Stahl verwendet, indem die Reibfläche des Federkäfigs aus einem mit diesem verbundenen Stahlteil gebildet ist. |
