两轮摩托车用制动系统

摘要

本发明提供一种可靠地进行故障诊断，同时，能够进行恰当的范围的压力测定的车辆用制动系统。其解决方案为，所述制动系统配备有：为了检测前轮主缸(25)、后轮主缸(82)侧的液压而设置在制动配管(41、41)上的作为第一输入侧压力传感器的第一压力传感器(35、35)；为了检测行程模拟装置(28、28)侧的压力而设置在比制动配管(27、27)的第二电磁阀(31、31)更靠行程模拟装置(28、28)侧的作为第二输入侧压力传感器的第二压力传感器(36、36)。

主权项

一种两轮摩托车用制动系统，包括：与制动操作部的操作连动的主缸，利用由该主缸获得的液压产生制动力的车轮制动机构，连接前述主缸和前述车轮制动机构的主制动通路，为了将前述主缸和前述车轮制动机构连通或者切断而设置在该主制动通路上的常开型的第一电磁开关阀，将与前述制动操作部的操作量相对应的模拟的反作用力作用到主缸上的行程模拟装置，由前述主制动通路的前述第一电磁开关阀从主缸侧分支、并连接到前述行程模拟装置上的分支通路，为了将前述主缸和前述行程模拟装置连通或者切断而设置在该分支通路上的常闭型的第二电磁开关阀，利用电动促动器产生液压、使前述车轮制动机构动作的液压调制器，其特征在于，所述两轮摩托车用制动系统配备有：为了检测前述主缸侧的液压而设置在前述主制动通路上的第一输入侧压力传感器，为了检测行程模拟装置侧的压力而设置在比前述分支通路的前述第二电磁开关阀更靠行程模拟装置侧的第二输入侧压力传感器，和控制单元，前述控制单元比较前述第一输入侧压力传感器和前述第二输入侧压力传感器各自的液压检测值，由此进行前述第一输入侧压力传感器和前述第二输入侧压力传感器的故障诊断，前述第二输入侧压力传感器的测定分辨能力被设定得比前述第一输入侧压力传感器的测定分辨能力高，前述两轮摩托车用制动系统还包括检测车辆速度的车速传感器，前述控制单元分别控制前述第一电磁开关阀、第二电磁开关阀的开关，该控制单元，根据前述车速传感器的检测值，以规定的阈值为基准，控制前述第二电磁开关阀的开闭。